在中消协的报告中，无论是投诉总量还是单一维权事件的影响力，汽车消费都榜上有名，奔驰更是再一次被中消协点名批评。
1月17日，中国消费者协会（以下简称：中消协）发布了《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》。在具体商品投诉中，汽车及零部件的投诉量高居“榜首”，达到34,335件。
值得注意的是，汽车类消费维权不但数量众多，其个案影响力也极大。1月13日，中消协联合人民网舆情数据中心发布了《2019年十大消费维权舆情热点》报告，该报告基于大数据平台与舆情社会影响力测算结果，梳理了去年十大消费维权舆情热点。其中，奔驰女车主维权事件以80.5的社会影响力占据了这份报告的头名。
中消协：奔驰车主维权引各界反思
2019年4月，西安一女子坐在奔驰车引擎盖上哭诉维权的视频在网络热传。视频中，该名女子称，新购买的汽车漏油，而经销商却以汽车三包规定为由拒绝承担退货责任。随着舆情不断发酵，汽车销售过程中收取金融服务费的问题也引发舆论质疑。对此，西安高新区市场监管部门依法立案调查，中国银保监会、中消协也相继发声。
5月，西安高新区市场监管部门通报称，奔驰车存在质量问题，利之星有限公司因销售不符合保障人身、财产安全要求的商品，夸大、隐瞒与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的两项违法行为，被依法处以合计100万元罚款。
中消协表示，奔驰车主哭诉维权事件虽是个案，但其背后折射出汽车消费领域维权困难的现状，同时也反映出汽车行业存在产品质量缺陷、厂商经销商销售套路多、售后服务不到位等乱象，值得各界反思。企业也应加强自律，尊重消费者权益，诚信经营。
雷克萨斯二次违约加价风波
去年中秋节前夕，雷克萨斯宣布ES、NX和UX的官方指导价上涨6000-15000元不等。官方给出的上涨理由是升级多媒体和安全系统。可此消息一出马上引起已经订购以上车型消费者的强烈抗议。有多位消费者对青橙汽车表示，他们在已经加价购车的情况下被要求在原有合同的基础上再补一万多元的差价，甚至有4S店对消费者表示已经签订的合同无效，必须重签合同并按照新价格执行。
此事一经曝光，便引起舆论哗然。也正是在巨大的舆论压力之下，雷克萨斯最终决定按原始合同中的价格为消费者交付升级后的新款车型。
作为二线豪华中增长势头最为强劲的品牌，雷克萨斯以其出众的质量和品控赢得了中国消费者的青睐，但越演愈烈的加价风波也让其饱受诟病。2019年底，由于雷克萨斯品牌存在价格垄断行为，国家市场监督管理总局反垄断局对其处以8761.3万元罚款并责令其停止违法行为。外界普遍认为，虽然此次处罚并不是针对加价，但对于雷克萨斯来说，这无疑是一种警告，如果其依然我行我素，等待它的绝不仅仅是罚款，而是消费者对它的遗弃。
新能源也不消停，特斯拉定价引众怒
作为硅谷新贵，特斯拉从不缺少流量，甚至就连维权也是一样。
3月，特斯拉为了节约运营成本，宣布关闭全部线下直营店，并将销售工作全部转为线上进行。随着运营成本的降低，特斯拉宣布降价。其中，刚刚上市不久的Model 3降价2.6-4.4万元，Model S降价1.13-27.75万元，Model X的降价幅度最高，为17.43-34.11万元。大规模车主维权事件也由此爆发。
8月，全系特斯拉进口车进入工信部免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，这意味着将消费者可以节省10%的费用。这就导致部分已经订购了进口版Model 3的车主要求退税，并引发第二次维权风波。
特斯拉的历次维权风波都有一个共同的特点，都起因于其价格上的波动，这一现象甚至延续到了2020年。1月3日，特斯拉宣布国产版Model 3降价以后，部分已经订购了进口版Model 3的老车主被彻底激怒。上周末，他们拉起横幅为自己维权。
由此可见，对于在华发展势头正盛的特斯拉来说，能否拿出稳定的定价策略，成了特斯拉要面对的一个重大考验，终端售价的巨大波动，势必会造成消费者认知混乱。特别是随着特斯拉用户群体的进一步增长，如果消费者维权事件一再发生，也不利于其塑造良好的品牌形象和用户口碑，而这终将会反噬特斯拉的销售情况，并导致特斯拉在华陷入恶性循环。
投诉无门的宝马车主们
去年10月10日，河北邯郸宝和宝马4S店外，一名女子歇斯底里冲着顾客喊：“你们打听打听，邯郸宝马店是随便堵门的不，你们打听打听去！”而此人正是这家宝马经销商的一名工作人员。自此，“宝马姐”怒怼维权车主的新闻人尽皆知。
据悉，此次维权的起因是一位车主刚买半年不到的宝马X3无故漏油，在他多次和4S店协商无果的情况下，这位投诉无门的车主一怒之下将问题车辆停在了宝和宝马4S店门口，然后，便是“宝马姐”在网络上的“一炮走红”。
事实上，投诉无门并非这位身在宝马车主的个人遭遇。
11月，一位宝马5系PHEV车主李先生向青橙汽车，提车后发现不论是车辆本身还是充电桩都存在严重问题，可不论厂家还是经销商都置之不理。
2019年，宝马力压奥迪和奔驰登顶2019年中国豪车销售冠军，可在对待消费者的态度上，宝马及其经销商实在是让外界难以恭维。如果在未来的后市场服务上，宝马总是对消费者对诉求不予理睬，其豪车销冠宝座注定难以长久。
