全球战略提速阶段，长城汽车加码5G新车型。
“5年阶段的结束，亦是新征程的起点”。自2015年开始，长城汽车走向海外，从马来西亚、厄瓜多尔和伊朗三个KD组装厂，到2020年初，拥有俄罗斯图拉工厂、印度塔里冈工厂以及泰国罗勇府三大整车制造工厂。作为长城汽车全球化“521”战略的提速之年，长城汽车将在2020年通过夯实新智联网车辆、新能源业务以及海外产品线，为2023年实现全业务线“新四化”打下基础。
其中，作为长城汽车核心业务的SUV和皮卡车型，将在今年推出哈弗H9罗伦士极星版 、长城炮越野版 ，同时，新能源车型包括长城炮EV、风骏7EV、风骏5EV以及全新车型欧拉R2，此外，全新F系列车型也将在俄罗斯图拉工厂扩大生产规模。
作为全球化战略提速阶段，在夯实基础的同时，要让产品与全球制造标准接轨，长城汽车董事长魏建军表示，“中国汽车不缺少好的产品和打硬仗的决心，长城汽车不能只做‘家门口’的优等生，一定要走出去，在全球建立影响力和口碑，长城汽车已在美、德、日等国建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等6个研发中心和技术孵化实验室。在未来5年内，哈弗的全球研发投入将超过300亿元，加速在电动、共享、智能网联等核心技术领域形成领先优势，并在2023年前推出20款具备电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”领先科技的全球产品”。
根据长城汽车在CES公布的信息，其将在2020年9月通过高配车型选装5G车联网的方式，正式量产5G车型。长城汽车表示，“在5G商业化的进程中，长城汽车将使其汽车产品更富有科技感。通过5G远程车载终端的应用，将为智能驾驶V2V提供网络基础，实现车内、车与人、车与路、车与云端服务平台的全方位网络连接综合服务，而这也正是长城汽车为未来智慧出行所铺的路。”公开资料显示，长城汽车已协同联通、高通、移远发布长城汽车5G车联网开发计划。同时，其投资6000余万元人民币打造的“国家智能汽车与智慧交通示范区”已正式运营近两年时间，能够对具备低延时、广连接、快传输等优势的5G技术进行全方面的验证，将使其未来车型的自动驾驶及车联网能力得到进一步的升级。
当下，受新型冠状病毒疫情影响，中国汽车市场进入“宕机”模式，对于长城汽车而言，或是促进其加快全球化战略的强心针。随着5G车型在2020年即将进入量产，长城汽车将实现 “源自中国”到“代表中国走向世界”的转变，这不仅是长城汽车对自身提出的要求，更是长城汽车未来发展的战略方向。
