孔令浩
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古惠南“偷换概念”惹争议，广汽股价大幅受挫
广汽埃安发布的海报本就属于营销性质的推广，希望将技术突破和商业推广混淆的不是外界而是广汽埃安本身。尤其是在缺少明确的指代关系前提下，广汽埃安海报内容极易引人误解。
年销量54万辆 东风日产轩逸勇夺2020年度销冠
对于历代轩逸车型而言，387万用户的青睐是对其研发理念与产品实力的一种肯定。而对于轩逸系列车型而言，这是硕果也是希冀，是387万中国家庭对幸福用车生活的共同期待。
再向高端“大跃进”，陈虹急功近利？（下篇）
在陈虹临退休之际，上汽的市值却是被特斯拉和蔚来们一路踢下桂冠，在资本市场上汽集团成了被冷落的对象。以此来看，为何陈虹“急不可待”的推出高端纯电动品牌——智己汽车，答案或不言而喻。
再向高端“大跃进”，陈虹急功近利？（上篇）
比起广汽蔚来承诺售后“因电池起火可整车全赔”的倡议，上汽智己在缺乏足够的应用数据条件下，发布关于电池永不自燃的论调，暂且不论智己能否实现这一承诺，但从营销的角度来看，其已违反广告法关于极限用语的禁令。
首搭车规级5G+V2X，WEY全新旗舰“摩卡”云首秀
全新旗舰SUV“摩卡”以“科技向上向美”全新的设计语言，融合力量，智慧，勇气作为核心理念，赋予产品立体智慧造型、领潮互联体验，自然人文奢享空间，将于1月20号正式全球亮相
广汽丰田，“低调”的三好生
广汽丰田只是按部就班的完成了对TNGA架构下产品的扩充，便在2020年再次迎来了新的销量里程碑，像极了别人家的孩子，不需要操心，一切自有安排。
探寻M-SPACE雪趣乐园的奥秘，和广汽三菱一起驭见冰雪乐趣
作为一个有温度的汽车品牌，广汽三菱注重消费者、粉丝群体，更热衷于与他们玩在一起。为了更好地与消费者沟通，广汽三菱借助数字化技术全力打造了“M-SPACE”全新服务体验，让大家在这个充满魅力的粉丝聚合平台中互动、分享，传递生活乐趣。
砥砺敢为，势领风潮 东风日产2020年终端销量1133186辆
面对特殊时期与车市变革带来的双重挑战，东风日产立足千万级体系实力，以客户为原点，带动稳健的全价值链体系协同作战，2020年全年终端销量1133186辆，以有目共睹的强大韧性破“疫”复苏，以稳健之势跑赢大盘。
林肯汽车2020，海陆空的盛宴
把事实摆在眼前，便是对既有观念的最好冲击。从不被看好的豪华车国产化，到在市场之中一路高歌，林肯汽车已成为2020年国内汽车市场逆市生长的标准典范，并形成了一种独到的林肯“现象”。
隐而不宣终酿“苦果”，流窜作案的戴姆勒阳性配件
近期，全国多地集中爆发的零配件内外包装核酸检测呈阳性事件背后，其源头均指向位于北京顺义金马工业区的戴姆勒东北亚零部件贸易服务公司。但至今日，该公司仍未公布关于已配送零部件的处理方式。
纵享天籁人生 东风日产天籁新年音乐会奏响全国11城
不平凡的2020年业已落幕，充满新希望的2021年正在绽放曙光，在新的一年起始之际，由东风日产天籁独家冠名的《天籁新年音乐会》如约而至。自12月30日起，至2021年1月3日，天籁新年音乐会在北京、上海、广州、深圳等全国11个城市陆续上演，奏响了新一年的到来。
或涉嫌违法，广汽蔚来宣称“比特币”购车
对于广汽蔚来来说，从发布消息到删除微博并公开致歉，这一套操作已成为今年的习惯性行为。在业内，对于广汽蔚来“碰瓷式的营销”行为也早已见怪不怪。
新人李鹏挂帅，长城汽车“沙龙”开启
2020年结束的前一天，长城汽车召开智能驾驶战略发布会，正式发布全新的咖啡智驾“331战略”，并宣布将启动高端智能汽车项目“SL”。据悉，新项目将由现任长城汽车数字化执行官李鹏负责。
花小猪“非法”营运，谁为安全买单
在今年9月被爆出在京缺少营运资质后，时隔3个月，滴滴旗下的花小猪品牌因司机感染新冠再次回归公众视线，与此前相同的是，花小猪仍未取得合法营运资格，也由此成为众矢之的。
全新数字高尔夫 新时代续写“国民车”神话
如何打造一台合格的国民神车，是让大多数车企头疼的难题。但对于大众来讲，全球累积销售近4000万台的高尔夫，就是最好的答案。
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