2021年5月10日上午，长城控股邢台商用车项目正式签约。河北省邢台市信都区政府与长城控股集团有限公司将开展新能源商用重型卡车研发及生产。继“皮卡”之后，长城汽车商用车迎来“重卡”时代。
魏建军表示，长城控股集团将全力推进与邢台的合作项目，把邢台商用车项目打造成以新能源商用车为核心、关键零部件为配套的综合性基地项目，在邢台构建优质的汽车产业集群，为邢台高质量赶超发展集聚新动能，为国家产业发展、能源安全及全球节能减排贡献“氢能方案”。
外界对于长城汽车造重卡普遍持看好态度。一方面，伴随着新能源技术的成熟与普及，长城汽车具备核心技术，依托氢能方案带来的产品竞争力，有望实现后来者居上。另一方认为，近年来重卡市场市场正不断向好。今年4月我国重卡销量达20万辆，1-4月累计销量同比增长57%至73万辆，连续13个月取得可观成绩。依靠品牌竞争力及市场的光明前景，长城汽车对国内重卡市场发展前景持看好态度。
根据长城汽车发布的2020年报告显示，长城汽车皮卡销量225,002辆，同比增长51.2%，可见，在去年疫情汽车市场和其他领域发展持续低迷的情况下，皮卡产品助力长城汽车商用车板块实现销量稳中有升。而企业目前只涵盖皮卡车型，商用车领域的产品布局未免单一，涉足重卡新领域旨在实现商用车“多条腿走路”。
实际上长城汽车布局重卡领域决策早已有迹可循。自2016年初，长城发力氢燃料电池世界前沿关键技术领域，面向乘用车、商用车市场开展平台化零部件设计，截至2019年已累计投入15.7亿元自有资金进行产品开发。
另值得一提的是，一直以来长城汽车不断向新能源转型。2020 年新能源汽车产销分别达到136.6 万辆和136.7 万辆，同比增长7.5%和10.9%，占汽车产销总量均为5.4%，随着企业新能源产品矩阵日益丰富，新能源商用车便成为企业未来发展不可或缺的板块。据悉，长城未势能源董事长张天羽在3月底举行的氢能战略全球发布会上表示：“依托于氢能战略，长城汽车将采取‘商乘并举’的模式，并计划2021年在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地。”
至此长城汽车迎来商用车领域的下一个发展阶段，企业计划在未来两年内发力由核心氢能动力系统零部件全面供应公交/大巴+重卡/物流车+乘用车的三大业务。同时，公司将展开推广运营，不断钻研燃料电池汽车产业和核心部件领域。长城汽车将氢能方案将作为推进公司在重卡领域发展的重要动力，在助力企业践行新能源发展战略的同时还扩大在商用车领域的业务规模，以抢占更大市场份额。
长城汽车继旗下皮卡车型实现市占率、销量细分市场第一后，商用车领域取得又一阶段性成果。随着企业未来商用车产品矩阵的丰富，在市场行情利好的情况下，长城汽车或将迎来新一轮的销量增长。
