在国内汽车市场遭受新冠疫情的严重打击下，福田汽车销量稳中有升，实现2020年开门红。
2月12日，福田汽车发布最新的产销报告。数据显示，2020年1月福田共销售汽车40,160辆，同比增长8.36%。其中，商用车板块共销售汽车产品39,641辆，同比增长9.9%，几乎占据全部销售份额。
商用车板块的大幅上涨为首月整体销量增长起到关键作用。具体来看，以其合资公司福田戴姆勒的欧曼产品为代表的重型货车同比涨幅最大，达到69.49%，较去年同期增加3,359辆，对拉动整体涨幅比例起到了重要作用。同时，一直以来销量权重占比过半的轻型货车在今年一月份同比增长1.85%，对整体销量稳中有升的发展提供强有力的保障。
“甘瓜苦蒂，天下物无全美”。货车类别大幅度增长的同时，客车方面的表现略有不足，不过由于目前客车产品基数占比较小，难以对整体市场产生实际影响。
“打造商用车第一品牌”是福田汽车近两年一直努力与奋斗的方向和目标。早前，在福田汽车发布的2018-2020三年行动计划中提到，在未来3年福田汽车将坚持商用车第一品牌，突出重卡、轻卡、VAN、皮卡等产品的市场优势。从此次公布的数据看，福田汽车的规划已经取得一定的成效，并有望延续2019年的积极发展趋势。
2019年，在我国汽车行业总体呈现下滑趋势下，福田汽车全年累计销售汽车产品54万辆，同比增长5.45%，强势引领商用车整体市场。据中汽协统计，2019年国内商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆，产量同比增长1.9%，销量下跌1.1%。
基于商用车计划的稳步推进，面对电动化、智能网联化等重点汽车行业发展变革趋势，福田汽车于去年发布“福田智蓝新能源2025战略”，并着力开拓新能源商用车业务。按照福田汽车的规划，预计在2025年年底前，福田汽车将成为中国新能源商用车第一品牌。
2020年1月，福田汽车新能源产品销售73辆，同比下滑89.23%，创下2019年至今最大单月跌幅。外界有观点认为，可能是受到春节假期、新冠疫情等负面因素影响导致。事实上2020年1月新能源汽车销量表现不佳或是普遍现象，1月新能源乘用车两大头部车企中北汽新能源下跌64.5%，比亚迪下跌75.1%，均出现销量跳水。此前，福田汽车2019年新能源产品累计销量5,988辆，同比上涨61%。
未来2月，新冠病毒疫情对整个汽车行业产生的影响或将进一步加大。中汽协曾发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，由于多数工厂延期复工、公众购车意向不高等因素，大多数经销商表示2月份销量下滑幅度在50%以上。首月销量取得“开门红”的福田汽车能否保持积极向上势头，且有待时间的验证。
