三天连烧三起，新能源板块受重挫。
4月25日，A股新能源板块维持近日来的低迷状态，报收8429点，下跌4.71%，换手率达2%，近一天之内新能源板块市值蒸发292亿元。
电动车接连自燃，市场信心受挫
4月22日，上海某小区地库内，一辆老款特斯拉Model S自燃起火的视频在网络上疯传，此次事故不仅造成事发车辆报废，还殃及了停放在其旁边的两辆轿车。当日下午，特斯拉在官方社交账号上对此事进行了回应，特斯拉表示已派团队赶往现场进行调查。而作为特斯拉Model S的主要零部件厂商们在23日A股开盘后接连受挫，特斯拉自燃已经影响到了整个新能源汽车板块的估值。据统计，23日新能源板块整体市值一天蒸发近858亿元。
4月23日，在西安蔚来服务中心，一辆正在检修状态中的ES8突然发生自燃，事故车辆被烧得只剩下白车身彻底报废。当日蔚来也在其官方微博上对此事进行了确认，并随即开展事故原因调查。由于蔚来最近风波不断，又遇车辆自燃，美股当日开盘即还以颜色，蔚来23日报收每股4.83，跌幅近5%，继续维持破发价。
无独有偶，4月24日，比亚迪作为传统新能源车企的代表，也发生了车辆自燃事件，当日一辆比亚迪e5轿车在武汉某停车场内发生自燃，比亚迪官方称，经其初步检查，起火点位于车辆后备箱位置，车辆底盘位置的动力电池完好无损。但电动汽车接连失火让资本市场丧失了信心，25日比亚迪每股报收56.16，下跌3.4%。据悉，本月中旬比亚迪还曾因利好政策影响接连出现涨停，而自22号特斯拉起火事件后，比亚迪作为零部件供应商也受牵连其中，股价接连下滑。
天行健金融服务公司向青橙汽车表示，近期新能源汽车表现较差，特别是氢能源概念股，出现大规模跌停，本月中旬利好政策的出台频繁刺激板块爬升，回落属于正常，但电动汽车接连出现事故可能会引发公众的一些疑虑，对投资者和市场信心会产生一定影响，这可能会对整个板块的估值带来一定冲击。
专家：电动汽车安全性仍不完善
著名电池材料专家王子冬曾向青橙汽车表示，电动汽车自燃，主因还是电池。电动汽车是依靠新能源作为动力能源，没有油路的冷却系统。电动车是综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，电路如果出现了问题，就会引发各种事故。因此，新能源车发生事故的概率要高于技术成熟的普通燃料车。
王子冬解释说，所谓事故故障率高，其实是验证不够充分，将至少需要3年的电池研发和验证期缩短了一半，只剩一年半。为了追上补贴变化周期，一些动力电池企业一方面缩短了电池的测试验证时间，另一方面选择物理改进方法，削弱了动力电池的安全性能。
“研发一个产品，在所有流程都正常，且不出任何意外的情况下需要两年多的验证，正常的都需要3年。而现在只有一年半，这不符合客观规律。”他指出。
根据国家质检总局缺陷产品管理中心于去年10月31日发布的数据显示，截至2018年10月21日发生的电动车起火事件已经达到40余起。
