比亚迪|宋MAX的“无间道”

比亚迪|“新能源堡垒的瓦解”

“前方吃紧，后方紧吃”。

“榨干腾势最后的剩余价值”

同床异梦十余载，“赵氏孤儿”完成历史使命。

执天下之牛耳，比亚迪对垒宁德时代

一山岂容二虎。

自主品牌SUV遇冷 主流车企忙升级

自主品牌业绩不佳，连推“升级”版车型以期逆转

燃油车暴跌45%，比亚迪重回下行轨道

新能源和燃油车，比亚迪难以兼得

王传福再增持股东忙减持，投资评级遭调低

王传福增持比亚迪100万股，股东频繁抛售

为提振销量，北京奔驰接管腾势

人挪活，树挪死，“烫手山芋”腾势濒死挣扎

35亿补贴到账，比亚迪累计受补超百亿

补贴退坡前的最后一笔巨款，后补贴时代的比亚迪并非“高枕无忧”

并网销售失败 比亚迪再为腾势“输血”

新能源强势，腾势失势;比亚迪再“输血”，反哺母公司成空谈

比亚迪利润下滑：补贴大减、费用激增

利润连续下滑，比亚迪遭深交所问询

燃油车再遇暴跌，比亚迪或做清出打算

比亚迪燃油车的衰落仍未在4月终止

补贴近半 比亚迪Q1利润看涨

补贴占比超四成，比亚迪一季度利润同比上涨

利润连年下跌 比亚迪遭深交所问询

针对比亚迪连续增收不增利，深交所发出问询函

安全测试时间不足 电动车自燃多发

三天连烧三起，新能源板块受重挫

电动车更值？王传福炮轰燃油车再引争议

燃油车销售遇困，王传福称10万元电动车比6万元燃油车更划算引发争议

燃油车销量腰斩，比亚迪一季度销量喜忧参半

冷热不均，比亚迪燃油车的消逝还在加速

比亚迪发布2018年业绩报告，利润再跌32%

比亚迪利润再跌3成，王传福还要继续“海投”电池业务？

中保研碰撞：柯迪亚克最佳，比亚迪宋MAX最差

撞出两个“差”，比亚迪宋MAX要面子不要里子？

燃油新能源冷热不均，比亚迪2月同比微增

新能源继续高歌猛进，燃油车继续“自由落体”，赵长江和他的新能源业务仍未走出边际递减效应