长城汽车|月销环比微增，步入全新增长期

伴随着蓝山、枭龙、枭龙MAX等新一代增长点的诞生，长城旗下各大品牌开始进入回暖阶段。

广汽三菱|复产无期，退出在即？

已然掉队的广汽三菱正面临着被市场淘汰的危机。

大五座SUV“搅局者”，魏牌新摩卡 DHT-PHEV上市

新摩卡能否延续蓝山的热销态势，助力魏牌保持增长，“起跳”成功？

2023款元Pro上市9.58万元起，城市代步SUV新选择！

油电同价焕新而至，比亚迪2023款元 Pro正式上市

基本实现“油电同价”的元Pro，上市后无疑更加剧市场内卷。

凯迪拉克三车齐发，油电同享加速焕新

“油电同享”的新策略能否助力凯迪拉克在内卷升级的市场突围？

极星在华举步维艰，另辟蹊径寻求新出路

中国作为全球最大的新能源汽车市场，极星已然失去先发优势。

新摩卡DHT-PHEV启动预订，魏牌加速产品扩容

继蓝山DHT-PHEV后，新摩卡DHT-PHEV能否助力魏牌持续改善销量“逆境”？

双驱动“油电同价”，深蓝S7上市在即

深蓝S7将与深蓝SL03一同组成深蓝汽车“双子星产品矩阵”，发力智能电动赛道。

捷豹路虎|剑走偏锋，拆分路虎以解困境？（上）

拆分路虎的这步险棋，能否助力捷豹路虎渡过在华发展难关？

赋能千行百业 全球智能豪华皮卡2023款商用炮9.98万元起焕新上市

长城皮卡|加速品类焕新，2023款商用炮上市

随着2023款乘用炮和商用炮陆续完成升级换代，长城炮有望持续保持皮卡市场的领跑地位。

枭龙系列双车上市，哈弗全面转型新能源

哈弗全新龙序列将以枭龙和枭龙MAX组成的双子星为代表，加速新能源转型战略落地。

启动人员轮岗，起亚在华业务步履维艰

悦达起亚施行轮休的背后或许是因为资不抵债、电动化发展迟缓等原因。

上汽集团|销量回暖，“暗藏玄机”

按照当前上汽新车与技术的产出速度，其有望在二季度迎来新一轮增长。

赛力斯|去年营收同比大增，新能源增长稳健

随着问界M9等新品相继上市，今年赛力斯有望延续增长态势。

北汽蓝谷|极狐增长近六成，“上量”规划落地

深耕场景化造车的北汽蓝谷与极狐业绩向好，有望逆势突围。

恒大汽车停产停工，经销商:正常现象

此次内部重组能否为恒大汽车获得资本“输血”，挽救其濒危的局面尚不得而知。

2023上海车展|品牌全面焕新，加速转型"科技北汽"

北汽集团将持续进行品牌向新与技术升级，应对智能化变革，完成科技转型。

2023上海车展|“技术奇瑞”深度布局，加速科技转型

依托“瑶光2025”战略，奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略。