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宝马向新能源市场加速出击。
四年里的销量目标创新低,北京现代市场难迎新爆发。
北汽新能源已成立了十年之久,同其他新能源企业与产品一样,从开始的不被看好到快速化发展,一路上在质疑声中成长。
业务独立运营,福田欧辉有望实现快速向上发展。
江淮汽车销量下滑,市场竞争力明显不足。
宝马跑赢梅赛德斯-奔驰与奥迪,成为中国销量第一的高档汽车制造商
利弊双收,未来可期
上市不到2个月北京奔驰GLB被部分召回。
科技改变未来出行的日子越来越近。
戴姆勒若与沃尔沃进行合作,吉利可成最大赢家。
自主品牌难,北汽自主更难。
在2019年车市环境持续低迷下,北汽福田2019年销量实现小幅增长。
抛弃补贴和资金支持,新能源车企连年亏损是普遍存在的现象与问题。
ARCFOX试产车正式下线,未来或将面临残酷的市场竞争。
面对车市凛冽寒风,经历困难重重,近几年,江淮汽车的市场发展之路十分艰难。
命运坎坷的北汽昌河与深陷危机的北汽银翔,近两年销量双双大幅下跌,可谓北汽自主品牌中的“难兄难弟”。
长城汽车在2020年将新增40万台发动机产能,为其持续增长的市场提供支持和助力。
受车市寒冬环境影响及新能源“退补”作用下,新能源汽车市场增长速度明显放缓,多家新能源企业的年度目标将难以实现。
车市寒冬,各怀“利器”的豪华品牌展开激烈竞争,为最终谁能登顶作殊死一搏
北京现代如今已经在中国市场走过17个年头,但2019年注定又是一个不如意的一年。