2023上海车展|上汽全面加速转型，攻坚"新赛道"

上汽集团计划到2025年，新能源车年复合增长率达到50%，基本完成新老赛道的发展动力切换。

魏牌|加速全品类家族化布局，高山DHT-PHEV正式亮相

高山DHT-PHEV将助力魏牌实现新能源大六/七座双旗舰品类布局。

进击中高端新能源，iCAR双车亮相

iCAR品牌有望为奇瑞在中高端新能源领域实现更高、更大突破。

油电双降升级而至，蓝山DHT-PHEV上市

蓝山DHT-PHEV有望成为30万元级新能源中大型SUV市场的搅局者。

四座新奢SUV，极氪X正式上市

极氪X有望成为极氪全新的市场增长点与销量增幅的重要推动力。

售价18.98万元起，新奢全能SUV极氪X 正式上市，开创紧凑级豪华标杆

起亚加速品牌焕新，赛图斯上市在即

赛图斯不仅是起亚布局国内紧凑型SUV细分市场的重磅车型，同时也是起亚新能源转型前的重要车型。

奇瑞集团| 押宝“电混”，iCAR开启品牌全面新能源化

奇瑞集团将构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵，全面加速新能源化。

奇瑞集团|同比增长超五成，科技转型再提速

当前，奇瑞集团正加速抢占新能源与智能网联的制高点。

赛力斯|陷入销量颓势，问界增速迟缓

3月赛力斯整体销售延续下降趋势，当务之急仍然是增强自身核心竞争力。

北汽蓝谷|销量跑赢大盘，极狐技术突围

北汽蓝谷展开的技术驱动与细分场景驱动两大驱动战略，有望助力其实现在新能源市场的新一轮增长。

同比下降近四成，零跑难破销量困局

3月，零跑汽车掉队趋势依然明显，仍未走出销量疲软状态。

长城汽车|新能源布局效果显著，净利同比增长超两成

今年，长城汽车仍然重点发力新能源市场，将依托森林生态体系全面布局智能新能源，计划推出超10款新能源产品。

东风集团|营收利润双降，2023持续发力新能源

今年东风集团定下年销300万辆的销量目标，旗下多个品牌纷纷加速新能源转型。

奇瑞汽车|加速科技转型，艾瑞泽5 GT上市

毫无疑问，艾瑞泽5 GT的到来将加剧A级轿车市场内卷。

哈弗加速新能源转型，龙网系列应运而生

今年哈弗品牌将放大品牌势能全面拥抱新能源。

飞凡汽车|F7正式上市，品牌再添臂助

极具产品竞争力的飞凡F7能否助力飞凡汽车实现后来居上？

亏损同比扩大近八成，零跑被迫降价减配

降价减配等策略能否转圜零跑汽车当前亏本经营的局面仍然是个未知数。

三款新车同时亮相，起亚开启电动新征程

此次的新能源战略发布会无疑展示了起亚向电动化品牌全面转型以及正式进军中国电动车市场的决心。

加速进军混动市场，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源上市

奇瑞汽车混动大幕拉开。