2024车企KPI|几家欢喜，几家愁

截至目前，仍有半数车企难以达成原定销量目标。

比亚迪|1000万，顶点亦是起点

比亚迪|Q3盈收双涨，单季“超车”特斯拉

比亚迪单季度营收超越特斯拉，对于中国新能源市场来说是一个“里程碑”事件。

比亚迪|宋L DM-i上市即热销，首周销量破万

宋L DM-i的到来，重新定义了中级SUV价值标杆。

中级SUV新王者！宋L DM-i上市售价13.58万-17.58万元

比亚迪宋家族再添新，宋L DM-i、PLUS DM-i双车上市

比亚迪宋L DM-i、PLUS DM-i开创了SUV油耗3时代，为SUV车型树立了新的油耗和续航标杆。

比亚迪|无惧欧盟加税，“抢滩”欧洲杯

此次“挤掉”大众成为欧洲杯赞助商，是比亚迪“出海”战略的重要一步。

宁德时代|盈收双涨，产能利用率受冲击

宁德时代产能利用率减少的背后是车企“去宁德化”效应的凸显。

比亚迪|Q3业绩超预期，全产业链优势凸显

从前三季度业绩来看，2022年是比亚迪业绩突飞猛进的一年。

比亚迪|年累销破50万辆，高端品牌发布在即

自比亚迪宣布停售燃油车以来已连续3月销量突破10万辆。

比亚迪|燃油车停售，销量同涨超三倍

比亚迪|产业优势凸显，新能源销量翻三番

销售渠道独立，腾势高开低走

即便拥有独立的销售渠道，失去戴姆勒光环的腾势已无再多可能。

e平台3.0正式发布，比亚迪入局智能化“升维战”

e平台3.0是比亚迪从电动化转向智能化最关键的布局。

宁德时代｜动力电池涨幅微薄，业绩增速放缓

成功卫冕的光环下，宁德时代坐得并不踏实。

新能源、燃油冷热不均，比亚迪上半年销量同比下滑三成

比亚迪6月新能源汽车销量遇冷，燃油车销量大幅增长。