在车主们集体维权后，小鹏汽车给出了最新的补偿措施。但是，车主们似乎并不买账。
因为新车的低价入市，上周末在北上广多地爆发了小鹏车主集体维权的事件。对此，小鹏汽车在7月18日给出了新的补偿方案。据悉，在原有1万元增换购补贴的基础上，小鹏汽车又给出了一个额外的2选1赔偿方案，具体为：
方案A：提供100,000积分，价值10,000元，可用于车辆保养、超充充电、车辆维修、兑换精品和本人及直系亲属新车增购；
方案B：G3 2019款三年6折保值置换回购，用于补差价换购小鹏汽车。
小鹏汽车表示：小鹏汽车在意用户的感受，这一周一直在和用户做反复、大量的沟通，做为一个创业公司，小鹏汽车非常在意用户感受，这是和用户反复沟通后最大的诚意。
而对于那些已经交付定金但却尚未提车的2019款小鹏G3车主，小鹏汽车对青橙汽车表示：“2019款G3已下订但未提车的新鹏友们，理论上可选择是否转订2020款车型，但由于用户的订单情况及相关贷款及保险情况各有不同，我们将于用户分别沟通单独处理。若用户选 择继续交付2019款G3车型，在车辆交付后也享受与当前已提车用户相同的专属权益。”
此外值得注意的是，截至发稿，小鹏汽车的上述最新赔偿方案并未通过官方渠道对外公布。
而对于以上方案，北上广的多位车主均对青橙汽车表示，他们并不接受小鹏汽车目前给出的赔偿方案，所以，有可能采取进一步的维权措施。
“大部分人都不会接受的，因为大部分车主的诉求是提高续航里程或者退车。”北京的车主S先生对青橙汽车表示：“而且据我所知，小鹏在此之前曾经突击交付，下了定金但是还没有提车的人可能并不多。”
上海车主W先生也表示存在类似的情况：“5月，小鹏的工作人员天天催我去提车，可车牌却上不了，上好号牌都已经是6月了，结果没开半个月就出了新款。这也是现在让我最恼火的地方，现在感觉他们让我把车先提回家，就是想制造既成事实。”同时他表示：“我们6月25日之前提车的车主的诉求，一是升级续航里程，如果实在不行，那能不能给我们更换新款车型？中间如果有差价我们可以出啊，我们不是不讲道理的啊。”
