虽然实现了营收和销量的双增长，但是受营业成本的增加以及汽车行业整体利率下滑的影响，东风汽车在今年上半年的利润出现了15%的下滑。
8月27日，东风汽车股份有限公司（以下简称：东风汽车，A股代码：600006）发布了2019年中期业绩报告。中报显示，东风汽车上半年营业收入为67.61亿元，同比增长了16.67%。
东风汽车方面表示，营业收入的增长主因是因为今年上半年的汽车销量实现了增长。东风汽车公布的数据显示，东风汽车在今年1至6月实现连续增长，累计销量达到80019台，同比增长达到14.6%。
对此，有分析人士表示，2019年上半年，商用车市场并不景气，在这种情况下，东风汽车能够实现超一成的增长应该说是非常不容易的。根据中国汽车工业协会统计数据，今年上半年全国汽车行业销售1232.29万辆，同比下滑12.4%。其中轻型商用车销售110.88万辆，同比下滑2.44%。
值得注意的是，东风汽车虽然实现了逆势增长。但是，归属于上市公司股东的净利润为2.46亿元，同比下滑了15.53%。而东风汽车的中报也显示，今年上半年的毛利率为12.24%，下滑1.29%。
对于净利润以及毛利率下降的原因，东风汽车并未在其中期业绩报告中明确指出。但应该指出的是，东风汽车上半年的营业成本上涨了17%，达到了59.33亿元，去年同期则为50.71亿元。
成本支出中涨幅最大的是研发费用，达到2.6亿元，同比增长63.73%。其次是销售费用，达到3.6亿元，同比增长34.31%。对于这两项指出的大幅增长，东风汽车表示：研发费用的增长系由于本期人工成本及试验费增加，销售费用的增长系由于本期运输费及净追索赔偿增加。
除了内部的营业成本上涨，另一个影响东风汽车利润水平的因素来自外部环境。
国家统计局公布的数据显示，今年上半年，全国规模以上工业企业实现利润总额29840亿元，同比下降2.4%。国家统计局工业司高级统计师朱虹表示：“上半年工业利润有所下降，主要是受汽车、石油加工以及钢铁等少数行业影响……由于市场需求低迷，上半年汽车制造业利润大幅下降24.9%。”
对于汽车市场需求的持续低迷，乘联会秘书长崔东树表示：“中西部和中小城市的楼市热车市冷——跷跷板效应明显，中西部地区的购车消费低迷对自主品牌带来巨大的冲击。 豪华车强、自主差的问题日益突出。楼市的影响相对较大。未来随着国家对楼市调控力度加大，车市的改善机会还是有的。”
