东风集团上半年营业收入达到484.47亿元，同比下滑16.36%。但净利润却同比增长5.34%，达到84.99亿元。
8月29日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称：东风集团，港股代码：HK0489）发布了其2019年中期业绩公告。半年报显示，东风集团上半年的营业收入达到484.47亿元人民币，同比下滑了16.36%。
东风集团之所以在营收方面出现了同比下滑，主要是其汽车销量出现下滑导致。东风集团董事长竺延风在半年报中表示：东风集团上半年销售汽车约137.44万辆，虽然市场占有率提高了0.5个百分点达到11.2%，但是和去年同期销量相比下降约9%。
但是，虽然营收出现下滑，但归母公司权益持有人应占溢利却达到84.99亿元，同比增长了5.34%。
对此，有分析人士指出，上半年车市遇冷，车企近期公布的半年报中也多为利润下滑，东风集团能够实现增长实属不易。国家统计局此前公布的数据显示，由于市场需求低迷，上半年汽车制造业利润大幅下降24.9%。车企中，自主品牌一哥吉利汽车的半年报显示，其上半年净利润同比下滑40%。北京汽车上半年的净利润则同比下滑25.9%。
财报显示，东风集团的主要盈利来自于合资品牌，数额达到67.85亿元，同比增长了11.44%。同时，东风集团的销售成本也出现了较大下降，从去年的498.72亿元降为406.53亿元，同比下滑22.67%。
乘用车销量不振 商用车逆势增长
销量下滑超一成的主因，主要是出在了乘用车的销售方面。数据显示，东风集团上半年乘用车销量为113.4万辆，同比下降11.3%。销售收入为135.63亿元，同比减少44.6%。对于接近腰斩的下滑，东风集团表示这主要是因为神龙汽车销售收入下降所致。
据悉，神龙汽车上半年的销量为6.3万辆，同比下滑超六成。这就导致神龙汽车及神龙汽车销售有限公司上半年合并实现收入仅为70.5亿元，同比减少约59.7%，亏损则高达25亿，而去年同期则盈利2亿元。因此，近期不断传出东风集团或考虑出售PSA集团股份、神龙汽车面临关厂裁员的消息。
和乘用车的颓势相比，东风集团的商用车则走出来一波逆势上扬的行情。上半年销量达到24.05万辆，同比增长3.9%。
此外，值得指出的是，虽然商用车的销量相对偏少，但在东风集团内部其贡献的销售收入却很高。上半年，商用车的销售收入则高达323.64亿元，占东风集团的销售收入比高达66.8%，而乘用车则只有28%。
据悉，2019年初，东风公司曾提出“双400”目标，即经营利润突破400亿元，汽车年销量要达到400万辆。对此，有分析人士认为，从此次公布的半年报来看，东风集团要想实现“双400”目标有着不小难度。
