安全事故频发，国轩高科的产品安全性备受质疑。
随着瓯鹏动力召开了一场新闻发布会，国轩高科的产品到底安不安全的问题又一次成为舆论焦点。近日，瓯鹏动力在一场发布会中公开控诉国轩高科提供的电池质量存在缺陷。
据悉，瓯鹏动力、国轩高科以及一家电单车公司于2019年合作推进一个共享电单车项目。其中，国轩高科负责提供电池电芯，瓯鹏动力负责生产统一规格的电池包并提供给上述电单车企业。
然而鸥鹏动力却控诉：“该产品投入市场几个月后，就接连发生了数十起电池包自燃和爆炸事故。”
鉴于自燃事故频发，鸥鹏动力召回了疑似存在安全问题的多个批次电池包，在进行了安全检测后，鸥鹏动力发现部分电芯存在漏液的情况。
“2020年11月2日，在国轩高科技术及市场人员现场见证下，双方对出现问题的电池包进行技术分析，确认了电芯存在漏液、腐蚀和防爆阀失效等多项质量问题。”鸥鹏动力方面表示：“双方共同在会议纪要上签字确认，国轩方面人员承诺尽快对问题进行分析和解决。”
然而，国轩高科改进后的电芯依旧存在质量问题。当年11月，新一批电芯生产的动力电池包，在工厂堆货区内再度发生自燃事故。
对于鸥鹏动力的控诉，国轩高科方面随后做出了回应：
“瓯鹏反馈的 H2 系列产品电池包问题后，我司一直积极主动与H公司、瓯鹏公司保持沟通，寻求解决方案。经过多次测试和验证，欧鹏公司向 H 公司反馈，事故是因电池包保护板问题所致，该保护板由瓯鹏公司向市场自行采购。期间，H 公司多次督促瓯鹏公司对返厂电池进行维修，均无果。
国轩高科始终将产品质量及安全视为生命线，出厂产品均符合国际标准和国家安全标准。同时，我司也一直在技术端、产品端持续提升产品综合性能和安全系数。”
但事实上，因产品质量问题，国轩高科的电池曾导致严重事故发生。今年4月，北京储能电站发生起火爆炸，事故导致1人遇难、2名消防员牺牲、1名消防员受伤，火灾直接财产损失1660.81万元。
根据北京市应急管理局官方网站于11月的调查报告。事发项目所用电池均为合肥国轩高科动力能源有限公司生产，并提供有电池检测材料。
造成事故的直接原因则是：
南楼起火直接原因系西电池间内的磷酸铁锂电池发生内短路故障，引发电池热失控起火。
北楼爆炸直接原因为南楼电池间内的单体磷酸铁锂电池发生内短路故障，引发电池及电池模组热失控扩散起火，事故产生的易燃易爆组分通过电缆沟进入北楼储能室并扩散，与空气混合形成爆炸性气体，遇电气火花发生爆炸。
值得注意的是，调查报告中提到“在事发区域多次发生电池组漏液。”而电池组漏液恰恰也是瓯鹏动力控诉国轩高科电芯质量的关键点。
虽然安全事故频发，但今年以来国轩高科的市场表现却高歌猛进。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，今年前三季度，国轩高科的动力电池装机量同比增长228%。与此同时，国轩高科的装机量排名也持续提升，从6月的第八位，到8月的第三位，目前国轩高科装机量已连续三个月单月装机排名前三。11月，国轩高科更是和长城汽车签订合同，确定2022-2025年期间交付总电量合计不低于10GWh。要知道，今年前三季度国轩高科的总装机量也不过4.72GWh。但在外界看来，随着装机量的增长，国轩高科电池安全性的问题也在不断被放大。如果不能妥善解决质量问题，国轩高科在未来恐将面对更严峻的问题。
