车市不济，本田在华表现出众。本田乘势而上，2020年开年换帅并推出6款新车。
疫情之下，中国汽车消费市场“低谷期“又延长了，前两年平地而起的本田汽车1月份在华销售新车149,863辆，同比增长9.8%。这一成绩是基于大部分汽车品牌销量出现不同程度下滑的基础上取得的。
本田在华两大合资公司中，广汽本田销量7.6万辆，同比微增0.6%；东风本田则销售7.4万辆，同比增长21.3%。1月份东风本田销量虽上涨，但东风本田的三座整车工厂全在武汉，根据政府相关指导规定，东风本田的工厂复工时间还未确定，2月份东风本田的销量也将受到影响。
疫情对所有车企造成了打击，本田汽车也做出一系列调整。近日，本田中国发布了人事变动消息，现任本田常务执行董事兼中国本部长水野泰秀退任中国本部长，出任本田总部汽车事业部长。
现任本田执行董事兼欧洲地区本部长井上胜史接替水野泰秀出任本田中国本部长，并担任本田常务执行董事兼本田技研工业（中国）投资有限公司总经理，及本田技研科技（中国）有限公司总经理。该人事任命将于2020年4月1日正式生效执行。
本田中国之所以进行了新人事任命，主要是本田汽车宣布调整其在日本的组织架构与运营机制。本田汽车调整为以S（销售）-E（生产）-D（开发）-B（采购）四部门协作为住，每个部门独立运营，本田将综合SEDB形成统一结构。本次调整将于2020年4月1日起生效。
本田汽车通过调整改变其下滑的命运。2019年本田全球总销量为517.1万辆，同比下滑3.5%。在中国市场，本田却实现逆袭，全年累计销量为155.4万辆，在中国车市下行背景下，同比大增8.5%。
随着本田在中国市场份额增多，本田汽车在中国市场的布局逐渐完善。2019年本田进一步落实双车战略，2020年本田开始在中国市场探索细分市场，并且积极推陈出新。
今年广汽本田将推出中期改款冠道、凌派HEV和全新飞度。冠道是广汽本田SUV旗舰车型，是广汽本田SUV系列中定位、定价最高的。凌派是广汽本田轿车系列中的走量车型，如今推出混动版本，为消费者提供了更多选择。
东风本田也将推出新款UR-V、新款CR-V以及CR-V PHEV、两厢版思域。UR-V与广本冠道是兄弟车型，本次改款核心集中在发动机上。东本的走量车型CR-V也将推出插电混动版本，与其兄弟车型皓影作出区分。
2020年，本田汽车在华销量将挑战超155万辆的目标。
2019年，广汽本田和东风本田的销量差距较小，东风本田也小幅领先。2020年双方各自推出3款新车，完善各自的产品线，本田在华两大合资公司销量将见分晓。
