蔚来汽车近期可谓屋漏偏逢连阴雨，在3月6日公布了2018年财报后，其股价已下跌至6.39美元，累计跌幅超20%。近日，又有一家美国律师事务所对蔚来汽车提起集体诉讼。
Kaplan Fox & Kilsheimer 律师事务所在其公告中表示，该律所已在北加州地方法院对蔚来汽车董事长兼CEO李斌、CFO谢东萤提起集体诉讼。Kaplan Fox & Kilsheimer 在起诉书中表示：蔚来汽车违反了《1934年证券交易法》的相关条款以及美国证券交易委员会颁布的相关规则。
该律所表示，蔚来此前表示旗下ES8的销量有着显著增长，截至2018年12月31日已经售出11,348辆ES8，同时公司在2018年的生产和交付有着稳固增长，这证明了蔚来汽车的执行能力。并且，蔚来还表示ES8和未来将下线的ES6有着强劲需求。但是投资者不知道的是，市场上对于蔚来汽车的需求正在大幅下滑，这将会对蔚来的销售和收入产生不利影响，公司的走向正趋于消极。
无独有偶，在Kaplan Fox & Kilsheimer 提出集体诉讼的同时，另一家美国律所也准备以类似的理由对蔚来提起集体诉讼。
美国罗森律师事务所(The Rosen Law Firm)表示，其正代表蔚来汽车的投资者调查一起潜在的证券索赔案，因有人指控蔚来向投资者发布了具有误导性的商业信息。
值得注意的是，除了蔚来汽车，罗森律所目前还发起了针对中概股奇虎360、搜狗、药明康德、泰克飞石和长江新港物流的集体诉讼。而早在在2015年，罗森律所还曾参与调查阿里巴巴的“假货”事件。在去年对拼多多的集体诉讼中，罗森律师曾表示拼多多可能向投资者发布了具有严重误导性的商业信息。
对于上述情况，蔚来汽车对青橙汽车表示：目前不予置评。
2018年亏损近百亿导致蔚来陷入窘境
有业内人士表示，蔚来汽车近期陷入窘境，很大程度上与其早先发布的财报有关。3月6日，蔚来汽车发布未经审计的2018年四季度和全年财报。财报显示，蔚来在2018年的售出11348辆蔚来ES8，实现营收49.51亿元，全年净亏损96.39亿元，亏损同比扩大92%。
同时，蔚来还表示，公司已取消了在上海嘉定建厂计划。虽然蔚来CFO谢东萤表示，蔚来与江淮的工厂，能够满足蔚来将来两三年内的产能。但是，外界普遍认为，蔚来作出这一决定可能在于特斯拉的冲击。
因为位于上海的特斯拉超级工厂已于今年早些时候在上海破土动工。而根据国家发改委于去年12月出台的《汽车产业投资管理规定》的第十七条：新建独立纯电动汽车企业投资项目所在省份需满足以下条件：上两个年度汽车产能利用率均高于同产品类别行业平均水平；现有新建独立同产品类别纯电动汽车企业投资项目均已建成且年产量达到建设规模。这也意味着蔚来想要在短期内落户上海已不可能。
受这些消息的影响，蔚来的股价开始持续下跌。中国国家开发银行国际投资有限公司宣布，将会售出所持有的全部蔚来股票。美国银行也将蔚来的评级从中性下调为逊于大盘，目标价从8美元降为6.8美元。
