新车不来，后院起火。2022年前推出21款新品，观致能行吗?
12月23日，观致汽车成立11周年纪念日之际，观致5 SUV智云互联（AliOS）版终于上市，而这是宝能入主观致之后迎来的首款改款车型。
早在2017年12月21日，宝能集团便以66.3亿元收购了观致51%的股权，宝能正式入股观致。时至今日，宝能已经入主观致一整年。不过，在此期间，观致在产品矩阵上，并没有推出新车。早前观致发声将要在2022年前推出21款新品，如今怕是很难完成。
2018年11月，观致汽车在广州车展上宣布，即将推出观致3轿车EV500和观致5 SUV智云互联版。据悉，这两款车均应在今年之前推向市场，但是截至今日，观致5 SUV智云互联版于昨日上市，观致3EV500仍在路上。
观致自2007年成立以来，一直处于严重亏损的状态。作为除红旗外的第一个高端品牌，观致的成就并不领先。据公开数据显示，最近8年里，观致累计亏损近120亿元。2018年上半年，观致总亏损达到7.41亿元，同比增长128%，这是观致连续第30个季度亏损。
在2018观致汽车营销年会上，宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰提出了2018年的销量目标为8万辆，并在2018年向市场推出观致纯电动车，加大对经销商的支持力度。但在6月份的供应商大会上，观致年销量目标从8万辆变为“保10，争12”。
观致汽车副总裁、销售公司总经理陈思英透露，观致汽车11月销量达到6000多台，一直呈增长态势，今年1-11月总销量同比去年增长了近400%。尽管观致汽车涨幅不断，但是10-12万的目标对于观致来说依然困难。
频繁的人事调整让观致不堪一击。自2016年起，观致高层离职的新闻频繁被爆。今年11月底，刚刚加入宝能，从北汽来到观致8个月的宝能汽车副总裁、观致汽车高级副总裁兼销售公司总经理蔡建军离职。就在9月27日观致乔迁之时，蔡建军还与各位媒体共同沟通，展望观致未来。
长期亏损的状态拖垮了观致完善产品线的进度。观致的主营产品只有观致3和观致5。降价和B端销售是观致惯常采用的销售模式。观致目前主销的两款车型都有大幅优惠，观致汽车依靠宝能旗下联动云的订单获得销量增长已经是公开的秘密。据公开信息显示，2018-2020年，宝能或宝能关联公司将每年从观致汽车采购约10万辆汽车。
在宝能的加持下，观致在销售渠道方面做了一部分改动。观致汽车与多家一级经销商集体签约，迅速拓展销售渠道，预计在年底达到300家。但是长期得不到盈利的经销商们对观致很有意见。
近日，观致汽车被爆出40位观致经销商不堪亏损联合维权，列举了观致汽车与经售商争抢市场、不履行承诺、单方面设置不合理要求等六大问题，要求公司十天内给予解决方案。
面对经销商的“逼宫”，12月19日，青橙汽车致电观致汽车副总裁、销售公司常务副总经理陈思英，截至发稿之前，并未收到其公关团队回应。
