最近几年，东风日产在市场方面的表现已可圈可点。今年2月7日，陈昊升任东风日产乘用车公司副总经理后，东风日产在已有的成绩上又实现了新的突破。
据青橙汽车从东风集团官方获悉，今年1至6月，东风日产全网累计销量已突破53.1万辆，比上年同期增长了11.1%。提交车均达到了预定目标。
事实上，东风日产在过去的2017年全年销量已突破110万辆，同比增长10.6%，超额完成年初定下的108万辆销售目标。2018年，企业将产销量目标提升至117万辆。
据悉，陈昊1992年毕业于浙江大学，曾先后担任过东风日产法规部部长、总经办主任、经销商支持部部长等职务。作为东风日产第四任中方负责人，陈昊肩负重任，他明确企业发展目标——未来5年，东风日产将挑战合资品牌前三。
在合资市场持续低迷的情况下，东风日产却能迅速抢占市场份额，在排行榜首占领一席之地。1—6月，东风日产累计实现终端零售530735辆，同比增长11.1%，批发540711辆，同比增长13.8%。
此外， 东风日产在SUV领域的销量依旧出色；1-6月销量累计达211300辆，同比增长29.3%。其中奇骏勇夺1-5月日系SUV销量冠军，六月销量高达96586辆，同比增长20.3%；楼兰市场表现持续火热，6月同比增长超过60%。
号称“家轿之王”轩逸以及新天籁依然保持着其强劲的增长态势。在过去的6月，轩逸终端销量破四万，连续两月蝉联热销家轿榜首。而即便是已进入产品周期末端的天籁，上月的销量仍旧取得了破万的好成绩。
现有产品保持增长以外，新产品对销量的提升拥有绝对的优势。据青橙汽车获悉，倡导着“更绿色、更智能、更互联的人·车·生活”的东风日产轩逸·纯电 SYLPHY Zero Emission，于6月20日亮相于国家游泳中心——水立方。这款定位“全球专业纯电家轿”，为消费者带来的不仅仅是一款纯电动汽车，更多的是一种低碳、绿色的出行方式。
不仅如此，为迎合市场需求和自身发展的需要，6月12日，集团在“智敬未来——东风日产车联网发布暨劲客智联版上市”活动中推出了酷I 智联SUV”--东风日产首款搭载“智行+”车联系统的车型。虽然新车的相关数据目前透露不多，但依照东风日产以往在技术方面的实力，相信会交出的答卷不会令人失望。
据了解，东风汽车作为日产汽车在华的最大合资企业，自2015年首次跨越百万以来，已连续三年全年销量超百万辆级。今年，东风日产公开表明其目标规划，到2022年，企业将进入到国内合资品牌前三；在产品方面，其计划将陆续投放15款新车型；而针对于销售终端，东风日产计划将现有的经销商网络从750家逐步扩展至1000家。
随着东风日产不断深入推进质量提升战略，加大其新品上的投放力度，将更加增强企业的体系竞争力和产品竞争力，助力巩固其良好的产品市场布局以及较为全面的体系能力。再加上东风日产重视年轻化的新能源汽车趋势，如能继续保持这一增长势头，东风日产，未来可期。
