一些经历过换电服务的蔚来车主表示，虽然自己的车不在召回批次之内，但依然担心P50电池会在换电时加装在自己的车上。
在2个月内发生4起自燃事故后，蔚来汽车于上周决定启动召回。但是，召回并未完全平息蔚来车主们的焦虑。
在蔚来App上，一些参加过蔚来换电服务的车主担心，换电服务是否会将有问题的NEV-P50模组电池换到自己的车上。
网名叫做从新出发的蔚来车主就表示：“我也换过电池了，是不是换到了那一批不好的电池了？怎么确认没换到呢？”网名真香1013的车主也表示：“车子不在召回范围，但是换过很多次车，如何确保没有问题？”
青橙汽车发现，上述车主的疑问不是个案，甚至一些已经收到蔚来信息，表示其不在召回范围内的车主也有类似的焦虑。
网名叫做黎海真的车主就表示：“我是今年1月30号提的车，换了三次电，不知道最后这次换的电池是不是那批次的电池。所换的电池是否在后台就可以知道这个电池是否是召回的批次？不过我今收到蔚来的信息说我的车不在召回范围内。”
另一位网名叫做小星猩的车主也有同样的疑问：“我收到信息说我的不用召回，可是我已经换过几次电了，怎么判断我车上这个电池是否要召回？”
据悉，蔚来的换电服务是指，当蔚来车主无法充电或者急需快速充电的时候，可到蔚来的Nio Power 换电站进行更换电池服务，蔚来会将已经充满电的电池更换到车主的车上。这也就导致一些参加过换电服务的蔚来车主担心，虽然自己的车不在召回批次。但是，换电过程中会不会有NEV-P50模组的电池换到自己车上。
对此，蔚来汽车传播总监万锐对青橙汽车表示：“蔚来因为是换电模式，所以体系内的电池都是可追踪的，这次召回的电池不会再回到用户车上以及换电的流通体系，这点是非常肯定的。在召回之前，会有用户因为换电而小概率换到P50的电池，这次召回都会统一更换。这次召回开始前，就已经限制了P50电池在换电体系内流出。所有体系内的电池都是可追踪的，这是换电体系的根本。”
而蔚来售后质量部高级总监刘海松则表示：“换电后电池同样被精确追溯，我们都有一一记录，有疑问可以400查询。”
虽然蔚来方面表示将会追踪每一块NEV-P50模组电池，但是，此次的召回可能已经影响了部分消费者和车主对蔚来的信心。
在蔚来的官方App上，网名为marine life的网友就表示：“看来我还是退了意向金吧。”而网名为戈戈Gigi的蔚来车主更是直言：“收到消息的时候第一感觉是，蔚来在这件事情上的处理方式很棒。结果联系更换电池时却被告知新电池已缺货，补货时间待定？待定？什么意思？要等再烧几台吗？一次次的选择相信，一次次打脸。谢谢蔚来彻彻底底的把所剩无几的信心消耗的干干净净。”
