在SUV总体销量下滑超10%的情况下，东风日产旗下的4款SUV却全线飘红，累计销量同比增长近4%。此外，4款车型平稳实现从国五到国六的过渡，也保证了东风日产SUV价格体系的稳定。
进入2019年以来，SUV的销量持续下滑。乘联会数据显示，今年1至5月，SUV的销量同比均为下滑，累计销量仅为销量353.2万辆，和去年同期相比下降了11.7%。
但值得注意是，在SUV市场不景气的情况下，东风日产却实现了逆势增长。
日产中国的官方数据显示，今年以来，日产汽车旗下的5款SUV车型的总销量达到180888台，相比去年同期增长近4%。
而从具体车型来看，除途达为郑州日产的旗下车型外，其余四款SUV车型：楼兰、奇骏、逍客和劲客均为东风日产旗下车型。
在5月，东风日产的SUV销量更可谓全线飘红。四款SUV中，除楼兰之外，其余三款均实现在华当月最佳销量纪录。其中，奇骏销售18365台、逍客13839台、劲客3585台，同比分别增长2.5%、20.5%和1.6%。
而在这三款车型中，奇骏和逍客的市场表现更为出色。根据乘联会的数据显示，奇骏和逍客在今年的累计销量已经分别达到87031台和62546台，和去年同期相比分别增长了9.6%和10%。日产官方数据也显示，在今年1月至5月中，逍客和奇骏分别有4个月份实现了在华当月最佳销量纪录。也正是凭借着如此出色的市场表现，逍客和奇骏均杀入了乘联会SUV销量排行榜前十名。
此外，还有一点应该指出的是，东风日产在国六排放标准上的提早布局，让旗下的四款SUV均实现了从国五到国六的平稳过渡。
据青橙汽车统计，东风日产目前在售的4款SUV车型中，均已实现了全系国六标准。
有业内人士分析称，鉴于此前国五车型销售压力之大，东风日产提前在SUV市场布局国六车型，使其经销商的国五车库存压力大为降低，这就让东风日产在此前的市场环境中占有一定优势。同时，平稳过渡也可以保证了东风日产SUV价格体系的稳定，让消费者的利益不会因为短时间内的大幅降价而受到伤害。
而在目前的市场上，除了楼兰有部分车型的优惠幅度在3万元以上，奇骏、逍客和劲客的优惠幅度均在1至2万元左右，价格体系呈现出较为稳定的态势。
也正是凭借着奇骏和逍客等SUV车型的出色发挥，东风日产创下史上1至5月的最佳销量纪录。
根据，日产中国此前发布的销售数据显示。虽然东风日产5月销量同比下降4.3%，为91394台。但是，其1至5月的销量达到430424台，同比增长0.1%，创下东风日产史上最佳5月销量。
