长安系中国品牌在经历了一年下跌后有回暖迹象，长安汽车旗下合资品牌江河日下。
12月11日，长安汽车发布了最新产销数据。今年11月份，长安汽车销量176,358辆，同比去年11月份销量增长12.57%，环比10月份增长7.5%，长安汽车在经历了近一年销量颓势之后，销量进一步回暖。截止今年1-11月，长安汽车累计销量1,566,255辆，与去年同期累计销量1,926,684辆相比，仍下滑了18.7%。
长安汽车11月销量是今年以来销量最好的一个月，自主品牌是长安汽车主要增长动力。11月，长安系中国品牌汽车销量134,736辆，同比增长18.1%。其中，长安CS75在11月销量27,220辆，同比/环比分别增长126.2%和8.1%，长安CS75经过爬坡期以后，一跃成为SUV市场上明星产品。也得益于CS75PLUS上市之后受到消费者的认可，订单量超出了长安汽车预期。
此外，长安CS35月销15,994辆，同比/环比分别增长25.4%和19.9%；长安CS55月销10,925辆，环比上月增长51.6%；长安逸动月销10,102辆，同比/环比分别增长8.1%和10.7%。长安汽车的第三代逸动也将于近日亮相上市，长安汽车换代产品姗姗来迟，销量随着新品导入而升高。
长安汽车自主品牌开始发力，其合资品牌却一片凄凉。长安汽车旗下本有四家合资车企，分别是长安福特、长安马自达、长安PSA和长安铃木，如今四家合资车企都陷入浩劫之中。合资品牌是长安汽车利润主要来源，近几年长安旗下合资品牌节节败退，长安汽车意识到了这一点，“抛弃”旗下不赚钱的两家合资企业。
11月28日，PSA集团宣布，公司计划出售所持有的长安PSA合资公司50%股份。同时，长安汽车也提出了挂牌转让申请，出售长安PSA另外50%股份。长安汽车与PSA集团长达八年合作正式结束。2018年9月，长安汽车以一元的价格收购日本铃木以及铃木中国分别持有的长安铃木股权，长安铃木退出中国市场。长安旗下两大合资品牌纷纷以失败告终，剩下的长安福特与长安马自达日子也不好过。
长安福特11月销量18,802辆，同比下滑23%，1-11月累计销量166,078辆，与去年同期359,972辆相比下滑53.9%；长安马自达11月销量12,512辆，同比增长12.6%，1-11月总销量121,010辆，与去年同期154,762辆相比下滑21.8%。
因产品更新换代慢，福特在华销量腰斩。今年4月，福特中国宣布了“产品330计划”，3年内投放至少30款新产品；9月，长安福特又发布了“长安福特加速计划”。几次发布规划，长安汽车也未好转。
据长安汽车所发布的前三季度财报，长安汽车累计营收451.15亿元，同比下降9.5%，归属于上市公司股东的净利润则为-26.6亿元，同比减少328.83%，长安马自达是长安汽车上半年唯一盈利的业务。长安汽车在发布财报时还表示，归属于母公司所有者的净利润大幅减少主要原因是销量下滑。
长安汽车自主板块开始回暖，而真正盈利的合资板块却持续亏损，长安汽车仍面临重重压力。
