豪车市场的火热以及奥迪的“意外熄火”，让华晨宝马成了受益者。
5月13日，中国汽车工业协会发布的数据显示，4月份，乘用车共销售157.5万辆，环比下降22.01%，同比下降17.7%。
但值得注意的是，华晨宝马的销量却并未随行就市，反而在4月份销售44591辆，实现同比增长25.8%。这也是华晨宝马连续三个月实现同比增长。在今年2、3月份，华晨宝马的销量分别达到34701辆和45533辆，分别实现同比增长10.2%和19.9%。
与此同时，华晨宝马在2019年已经连续三个月杀进乘联会公布的厂商销量排行榜，而在2018年全年，华晨宝马仅在9月份上榜一次。这也从另一个侧面反映了华晨宝马销量的强势增长。
具体车型方面，去年12月上市的宝马X3销售情况最为强劲，4月销量为8707，累计销量达到35856辆，在豪华SUV排行榜上仅次于奔驰GLC而利亚奥迪Q5。豪华轿车方面，宝马5系则以当月10098辆和累计41875辆领先奥迪A6的6101辆和47415辆。
对此，有业内人士表示，华晨宝马能够实现增长，一方面是凭借自身的产品力和品牌力。另一方面，奥迪销量严重下滑，使华晨宝马有机会攫取原属奥迪的市场份额。以奥迪Q5为例，去年同期，Q5是豪华SUV的销量冠军，今年因为爆发“甲醛门”，导致其累计同比下滑近3成。今年以来，豪华SUV市场总体并未下滑，这就给了其它车企抢占市场份额的机会。而从乘联会的数据来看，奔驰GLC和宝马X3也确实趁此机会在销量上超过了Q5。
豪车市场持续增长 华晨宝马受益良多
虽然今年以来车市持续不景气，但是，豪车市场却并未受此影响。根据乘联会的数据，2019年4月，豪华车零售销量达到17万辆，同比增长2.1%。1至4月累计零售销量为67万辆，同比增长5%。
其中，豪华SUV市场的增长尤为强劲。4月，其销量达到6.2万辆，同比增长10.8%，1至4月的累计销量达到26万辆，累计同比增长13%。相比之下，4月份SUV市场的销量同比下降14.7%，累计同比下降12.5%。
乘联会秘书长崔东树表示，春节后车市形成商用车强乘用车弱、进口车强国产车弱、豪华车强低端车弱的分化格局。
对于车市的这一格局，独立汽车分析师贾新光对青橙汽车表示：“汽车属于消费弹性比较大的商品，它不同于食品这种消费波动小的商品。无论经济怎么波动，人们的食品消费都不会减少。但是汽车消费不一样，它会受到明显的影响。因为，一旦出现经济波动，中间阶层就会受到比较大的影响，他们的消费行为就会出现变化。但豪车市场就不一样了，其潜在消费群体是高收入阶层，经济波动对于他们来说影响相对较小。所以，豪车市场能够实现持续增长。”
