未来,捷途将以更加饱满的状态走出一条高质量发展之路。
在年度销量突破10万辆“造车生死线”后,小鹏汽车开始朝着20万辆的目标进军。
从福田汽车发展现状和2023产品规划来看,其欲通过新能源和高端化实现质的发展。
整体来看蔚来在2022年发展难言顺利,但在纯电豪华车市场无疑是成功的。
神龙汽车离真正的“翻身”还很远。
从吉利2022年的表现来看,其“全面向新”战略成果已经初步显现。
站在成立20周年的新时间节点上,东风日产正加快电气化转型的步伐。
随着本次APOLLO出行发布的收购公告,威马汽车的上市路径也进一步确定。
“智能+安全”的产品品牌定位,或将成为沃尔沃在电气化时代赢得市场的关键。
从交付量的走高、新品的推出以及IPO的进程,极氪在2022年得到超预期发展。
产销分别同比增长16%、13.5%,广汽集团是2022年为数不多的完成产销目标的车企。
对小鹏汽车来说年交付量超12万辆并不是终点,而是新的起点。
在充满变数和挑战的2022年,广汽埃安呈爆发式增长。
2022年,聚焦“电气化+智能化”的广汽传祺正加速向新能源科技企业转型。
在新能源市场持续向好的当下,全面转型新能源已成为启辰的不二选择。
在挑战大于机遇的2022年,零跑登陆港股、交付破10万,实现突破性发展。
从代工生产到合资建厂、再到收购安徽蔚来部分资产,江淮与蔚来的关系越来越密切。
随着新能源汽车市场竞争日趋白炽化,竞争对手的自我升级和产业的转型,必然会淘汰走得慢的企业。
从目前来看,睿蓝能否凭借睿蓝9打开C端市场,还有待商榷。
随着全新产品标识的发布和两款新车的上市,一汽奔腾已开启新的篇章。
六一 2024/4/11 16:26
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