这个拥有95周年历史的英国汽车品牌在上汽集团的全新打造下正意欲重返全球，打出一套“组合拳”后，其也拿出了年轻应有的凶猛势头。
2019年，中国汽车市场延续了下滑趋势，各大车企都在积极寻求解决方案以度过当下困境。但当下，中国汽车市场已处于深化转型期，正由增量市场向存量市场过渡，相对狭小的空间限制了中国车企的发展。因此，“走出去”则是必然，国际化正在成为中国汽车品牌的全新增长点。
而对于重视海外市场的上汽集团来说，旗下乘用车板块一直是其国际化战略的重要组成部分，名爵品牌则是其开拓全球疆土的第一“利器”。
战略车型升级，国际板块扩张
近日，全新一代名爵ZS正式上市，新车共推出7款车型，官方售价区间为7.98-11.28万元。新车搭载博世最新L2+自动驾驶技术，并配备斑马智行3.0、同级别最高升功率的260TGI发动机等配置。相较于前款车型，全新名爵ZS在产品力方面进行全方位升级，但其在价格上做出了进一步下探。
这意味着，在产品技术方面更具竞争力之后，更低的价格优势或成为名爵ZS在小型SUV市场的“杀手锏”。作为名爵品牌最重要的销量担当，名爵ZS贡献份额一直超三成以上。目前，这款小型SUV已经在全球36个国家上市，海外市场的累计销量已超过20万辆。
事实上，自国际化战略确立之后，从东南亚先期聚焦新兴市场，到中东、南美，再到欧洲、美国市场，以名爵品牌为业务核心的上汽集团在这一战略的进程上一直在加速。其中，名爵品牌在英国、澳大利亚、泰国等多个国际市场表现已经很好，名爵ZS基本能进入细分市场的前三名内。
今年上半年，名爵首款纯电动车型名爵EZS凭借满足全球严苛的开发标准已经进入英国、荷兰、挪威等欧洲高端新能源市场，而未来，随着更多市场的进入，名爵全球版图也将进一步扩大。
逆势增长，海内外 “两开花”
事实上，伴随着名爵品牌国际化的不断深入，除在海外市场已经拥有较强的市场根基和品牌知名度外，在中国市场消费升级、逐步年轻化的大趋势下，其同样成为中国年轻消费者的购车首选品牌。数据显示，2018全年名爵品牌累计销量为27万辆，同比大增100%。其中，在中国市场，累计销量已突破20万辆。
上汽乘用车公司总经理、技术中心主任杨晓东表示：“营销，不是仅考虑中国市场，还要考虑海外市场。对于我们来讲每个市场就是一个区域市场，原来营销可能主攻的只是中国的区域市场，现在我们营销墙上的地图已经改成全球地图，我们做营销也是做全球的。”也正是在这样“两手抓”下，名爵品牌如今已形成海内外“两开花”的局面。
领导人国际业务背书，名爵优势再扩大
资料显示，今年8月刚刚接棒王晓秋，出任上汽乘用车总经理、技术中心主任的杨晓东拥有多年海外业务经验，这也被视为名爵品牌国际化战略进一步深耕的关键优势之一。
据悉，杨晓东此前任职上汽集团国际业务部总经理时，非常重视品牌建设，为上汽集团海外业务曾作出巨大贡献。数据显示，2018年，上汽集团整车出口和海外销量超过27万辆，同比增长62.2%，整车出口连续三年夺得全国第一，其中名爵海外销量达7.3万辆，同比增长176.5%，上汽大通MAXUS实现海外销量1.6万辆，同比增长60%。
有分析人士认为，杨晓东出任上汽乘用车总经理一职，将加强海外经验反哺国内，解决国内市场痛点；加强集团国际化，推动名爵名牌全球化战略布局的进一步深入，上汽乘用车的业务面与之也将进一步拓宽。
据名爵官方预测，2019年名爵品牌的出口量可达到17万辆，将实现同比增长143%。
