孔令浩
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基建推动换电发展，车企话语权渐弱？
自去年两会将换电站首次列入新基建范围，车电分离正式迎来政策东风。至今一年时间，换电也吸引着更多车企进入其中，但在快速发展背后，换电模式仍存诸多难点。
强化电动布局，大众在华初露峥嵘
尽管2020年净利润下滑近40%，但大众高层对其状况仍表示表现超出预期；可以看出对于大众集团而言，在全球范围内中国市场仍占有举足轻重的地位，同时预计2021年该市场重要性将再次提升。
13.38万元起，全新一代名图&名图纯电动正式上市
“优越生活智能座驾”全新一代名图共推出包括两款动力在内的5款车型，售价区间13.38-16.88万元；名图纯电动共推出3款车型，售价区间为17.88-20.38万元。此外，北京现代还公布了“优越生活家”购车计划。
安全的汉与“割韭菜”的model3，你选谁？
随着消费者对电动车这一新生事物越来越了解，动力电池的安全性将会对消费者的购车行为产生越来越重要的影响，这也是为什么比亚迪汉自上市以来销量快速提升，直逼特斯拉model3的原因
零跑汽车|糟糠质量惹非议，朱江明5年计划或落空
进入2021年，零跑汽车继续快节奏的推动产能扩张与产品迭代，但从现实情况来看，在诸多涉及安全问题的产品隐患之下，零跑如不解决这些问题，其C11新车交付之后或将引来新车主对其新一轮的声讨。
补全工业互联网版图，美的试水汽车产业链
在互联网打破行业边际的背景下，美的集团入驻汽车产业链背后藏着其将自身打造成为工业互联网帝国的野心；或许，投资新能源汽车业或只是美的集团诸多收购计划之中的一环。
开门红！广汽丰田1月销量达89800台，同比劲增33%，再创历史新高！
广汽丰田发布最新销售数据，2021年1月销量高达89800台，再次刷新单月销量纪录，相比去年同期增长33%，不仅创下历史新高，更是以一份靓丽的成绩单喜迎2021年“开门红”。
力帆遗产无人接盘，盼达用车宣布停运
1月31日，盼达用车官方发布通知，目前由于公司经营原因决定于2月1日起暂停运营。这家由力帆控股投资，采用分时租赁、分时计费模式营运的新共享出行平台，其实在成立之初便作为力帆整合新能源产业资源而存在。在力帆集团陷入资金危机之后，盼达的生存处境则早已愈发艰难。
沃尔沃 | 覆巢之下，人人自危之（下）
从吉利并购沃尔沃开始，袁小林便一直伴随着沃尔沃。但在袁小林眼中，似乎没有什么比销量更重要。在近年来沃尔沃之所以出现大批高管跳水，也是因为袁小林不满于上述人员在带领沃尔沃时做出的成绩。
光照不到的地方，孤独跑者袁小林（上）
十年间，中国市场早已成为沃尔沃全球最大的单一市场，沃尔沃这艘大船也在袁小林的掌舵中“平稳”航行了十年之久，只是代价略有些沉重。在沃尔沃始终大书特书其安全标签背后，熟悉沃尔沃的人都知道，安全只是沃尔沃的“金玉其外”。
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