显而易见的是，换帅并不足以将爱驰汽车从泥潭中拯救出来。
不可否认的是，距离实现无人驾驶商业化全面推广落地，百度等企业均仍有很长一段路要走。
凭借一笔32亿的融资，雷丁汽车的生命还能维系多久存疑。
站在80万辆的里程碑上，领克汽车正展望加速电气化转型的未来。
通过打造全品类产品矩阵，皇冠势必将向外界呈现出一番辉煌之景。
广汽传祺能有如今的成绩，不可否认李勇功不可没。
当宝马集团保持对华晨宝马的重点关注，光束汽车又将被置于何地？
在品牌知名度不足的背景下，作为新能源领域的“晚来者”，捷尼赛思想要突围市场显然不易。
随着皮卡解禁政策的持续落地，雷达品牌或将迎来可观的前景。
基于比亚迪在国内新能源汽车市场的品牌效应与综合实力，显然“仰望汽车”值得期待。
可见的是，吉利汽车在新能源领域的布局已愈发完善。
在海外市场，长城汽车也取得了亮眼的销售成绩。
截至目前，埃安10月销量成绩在已公布的新能源品牌中保持首位。
