除完善产品矩阵外,蔚来也推动着补能体系的建设,不可否认这将为其在新能源市场中铸就优势。
尽管与理想、小鹏等有所差距,但蔚来5月销量同环比仍均呈上涨趋势。
蔚来汽车亟需一个新的故事来提升品牌影响力,手机业务或将增强其汽车产品与消费者之间的黏性。
在净亏损继续扩大的背景下,蔚来汽车不仅因芯片及电池供应链问题导致交付受阻,还因用户信托无法实现回港IPO。
一波未平,一波又起。
不到半月发生第二起致死事故,蔚来汽车再一次同自动驾驶一起被推上风口浪尖。
当新能源汽车市场愈发拥挤,蔚来汽车开始寻求新的增长点,但通过新品牌进入大众市场的谋划却恰与原本只做高端的初衷相悖。
以用户信托持股上市招股的蔚来汽车,却被曝因此港股二次上市受阻,摆在其面前的或将是一个两难抉择。
“产品代工”成为了蔚来汽车坚持最久的合作关系。
随着长安蔚来的更名,蔚来汽车与两家传统企业的合资公司均已步入尾声。
打着对标BBA的旗号,坚持不降价的策略,蔚来汽车2020年销量4.3万余辆,净亏损超53亿。唯一庆幸的是毛利首度转正,有望良性发展。
虽然20亿投资为零跑汽车IPO增添了信心,但其如今仍处于产品势弱、销量难振的境地。
蔚来汽车在三季度营业收入、毛利、销量均有所提高,经营亏损收窄。