复工复产、汽车企业加速回归市场
受制于疫情,尽管各车企已相继推动复工复产,但这对缓解产销低迷、供应链等问题所起作用仍然有限。
40天内豪掷20亿用于补贴,上汽通用五菱上演硬核自救。
一雪前耻,奔腾初露锋芒。
东风本田三大工厂有望在4月恢复正常产能。
这次,我们需要向美国学习。
你守护大众,大众守候每一个你!我们永远不会忘记所有为抗“疫”做出贡献的医务人员,上汽大众由衷向你们表达感恩之心,并敬上绵薄之力。
为刺激我国汽车市场发展,国务院常务会议确定国内新能源补贴政策将延长2年。
囊中羞涩的新势力们挣扎在生死边缘。
若皮卡进城政策进一步放开,长城汽车和上汽大通等厂家或将受益最大。
汽车销售市场正在逐步解除冰封,但短期内难以完全消融。
全球汽车业的至暗时刻!
2024(第十八届)北京国际汽车展览会
每一个质量问题发生的时刻理应都是“3·15”
回眸的不是车辙,展望的将是希冀
2023第二十一届广州国际汽车展览会
第二十六届成都国际汽车展览会
第二十三届上海国际汽车工业展览会
第二十五届成都国际汽车展览会
过•半|期冀转折:摆脱疫情、供应链交织下的阴影,2022的下半场能迎来期冀中逆转吗?
聚焦3·15|生意与江湖
2021年第十九届广州国际汽车展览会
2021上半年,车市众生相
对话·以文字推动中国汽车发展
2021年第十九届上海国际车展
2020年,中国汽车市场青橙汇总纪录
不管现在又多少质疑,新能源汽车是大势所趋,但究竟什么样的新能源供给才是最优解?这是一个问题。
(第十八届)广州汽车展览会专题
2020(第十六届)北京国际汽车展览会专题
2020上半年,车市众生相