希冀2021

希冀2021

回眸的不是车辙,展望的将是希冀

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大象转身不易,却铿锵有力。

六一 2021/1/29 17:23
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浩瀚不止,领克的“生存法则”
上汽荣威,“双标战略”新打法
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上汽荣威实施的“双标战略”兼顾燃油和新能源,全方位助推品牌向上。

六一 2021/1/27 17:27
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TNGA赋能,“先行者”一汽丰田
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TNGA架构成为一汽丰田逆势稳行的支柱,业内领先的创新营销则为其创造疫情后时代的渠道优势。在2020年,一汽丰田表现出80万年销量、累计超800万用户的实力。

黄逸文 2021/1/26 16:27
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上汽通用五菱|跨界、破圈,“玩转”2020
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倘若一定要给上汽通用五菱2020年的优异表现找一个原因,归根结底还是那句脍炙人口的口号“人民需要什么,五菱就造什么”。

六一 2021/1/26 15:59
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东风悦达起亚:置绝境,而后生
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营收同比增长2.6个百分点,合资品牌第二阵营占有率同比提升1.3%至11.8个百分点,战略主销车型同比增长17.9%至26,374辆,占整体销量份额提升至近8成。尽管去年东风悦达起亚销量未能转负为正,但众多数据均印证着品牌另一个不争事实:摆脱廉价标签,致力品牌向上,数据显示2020年品牌销售车型平均单价达12.87万元,同比提升2.1万元。在2020年的中国汽车市场,东风悦达起亚做到了。

贾菡钰 2021/1/22 16:10
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广汽传祺,冬藏待春来
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依托广汽本田、广汽丰田两大合资公司远超行业的市场表现,广汽集团在2020年实现产销均超200万辆;但与两大日系合资品牌相比,在广汽集团内部,事实上自主品牌的发展一直处于核心的战略地位。

孔令浩 2021/1/22 13:45
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郭德强价值营销失败,一汽马自达前景堪忧
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“碌碌无为”四个字,或许是对一汽马自达的2020年最好的诠释。遍寻其产品、销量、战略、布局,似乎一无长处,有价值的或许唯有“一汽马自达汽车销售公司”的招牌。

黄逸文 2021/1/21 19:36
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千万时代,再造“新吉利”
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定之而易成之,非红岩所愿。

黄逸文 2021/1/21 13:27
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毕竟曾看过山颠的风景,这一次,重新来过就好。

孔令浩 2021/1/21 10:53
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17年,85万,8名,分别对应东风本田入华时间、2020年销量与排名成绩。这家继承本田精神及技术的合资品牌,在中国市场销量同比下滑6.8%的情况下,再次迎来在华历史销量新高。

贾菡钰 2021/1/19 15:17
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剥离辅业,聚焦主业,中国重汽迎来新的突破。

黄逸文 2021/1/19 13:54
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毕其功于一役,在“三年行动计划”收官之年福田汽车以国内商用车第一的优异成绩圆满收官。

六一 2021/1/18 16:47
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稳中方可求胜,创新得以前行。

黄逸文 2021/1/18 11:23
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2020守土有余,2021开疆亦足。

黄逸文 2021/1/15 10:39
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在高端产品序列“引力”双车型首尾呼应的2020年,长安汽车于逆势中交出令人满意的答卷。

黄逸文 2021/1/14 15:30
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