两只眼
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10月销量近3,000辆，飞凡汽车将推ES33加速智联化
上汽集团日前发公告称，上汽乘用车分公司原有R品牌将由飞凡汽车以独立公司的形式，以轻资产方式进行市场化运作。今年10月飞凡汽车销量约为3,000辆，整体订单环比增长30%。后续品牌将推出ES33车型进一步促进销量增长。
Q3净利翻倍，宁德时代市场分噬风险加剧
目前宁德时代市场在动力电池市场广受追捧，其对国内外市场的布局使得公司的电池全产业链循环体系不断完善。但随着竞争对手加速追赶，宁德时代未来面对的竞争市场将愈发激烈。
皓影锐·混动e+正式上市，混动市场迎来密集产出
10月18日，广汽本田皓影锐·混动e+正式上市，在国内电动化转型趋势明朗、企业加速布局电动化战略时，混动车型或凭借其技术优势成为更多消费者的选择，此次上市的皓影锐·混动e+也将助力广本及本田中国在华市场电动化转型的发展。
奔驰宣传再引战，流量营销几时休？
奔驰期望新车及营销方面的共同作用来刺激其在华市占份额的提升，但近来一系列营销方案争议，以及部分新车在终端市场的反响均对奔驰未来市场销售产生影响。“凡勃伦商品”尽管会跳出需求定律的框架，但这仍取决于消费者是否愿为其买单。
广汽传祺|远方，何在？
广汽传祺在近期迎来产品密集投放期。自去年正式发布“金三角战略”后，后，在GPMA全球平台模块化架构、钜浪动力和ADiGO智驾互联生态系统的赋力下，传祺从年初至今已接连推出近10款车型。 随着新车型的发力和传祺“以顾客体验为中心”理念的实践，成立至今已有13周年的广汽传祺或将依靠焕新的体系和技术，在市场竞争中取得亮眼成绩。
黄继宏操盘整改众泰，众泰能否起死回生？
继2020年9月*ST众泰首次公开招募投资人但遭弃至今，历时一年有余后公司终于成功敲定接盘者——江苏深商。深商系的背书对众泰而言有了喘息机会，但在产品失利、高管流失的当下，众泰之于江苏深商的诱惑力，是面向未来汽车产业的规模布产，还是仅止步于生产资质这一“敲门砖”？
上汽通用，不“止”电动
上汽通用全新电动平台Ultium（奥特能）将于一周后正式排产，今年前8月市占率达6.9%、排名市场前三的上汽通用在后续电动车型上市后有望改善企业产品结构及销量。对于国内现最成功的美系车企而言，上汽通用在电动市场的转型除去为企业发展作考量外，还将为全球碳达峰、碳中和目标作出积极影响。
