两只眼

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中国市场走高 大众汽车集团2019年营收、利润显著提升
中国市场走高 大众汽车集团2019年营收、利润显著提升

2019年大众汽车集团实现营收、利润双增长,扣除特殊项目支出后的营业利润创历史新高。

两只眼 2020/3/18 17:40
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H5|新红旗的崛起
H5|新红旗的崛起

改变,从H5开始。

两只眼 2020/3/17 15:57
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一汽夏利更名“天津博郡” 续写“空壳保卫战”
一汽夏利更名“天津博郡” 续写“空壳保卫战”

一汽夏利正式更名为“天津博郡”,这家已有30年历史的老牌车企被挤出市场。但其与博郡汽车的合作仍令人担忧——后者正陷入资金短缺及产品匮乏的局面。

两只眼 2020/3/13 15:52
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减配遭车主维权 特斯拉难解中国式规则
减配遭车主维权 特斯拉难解中国式规则

工信部对特斯拉(上海)有限公司的约谈,使特斯拉“减配风波”现新进展。

两只眼 2020/3/12 16:35
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博郡资金链告急 高管再现出走
博郡资金链告急 高管再现出走

留人难,量产难,博郡更难。

两只眼 2020/3/11 14:25
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丰田失足“机油门” 现质量危机
丰田失足“机油门” 现质量危机

“山雨欲来风满楼”。

两只眼 2020/3/10 14:40
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探岳|逆增长的佼佼者
探岳|逆增长的佼佼者

“后来居上。”

两只眼 2020/3/9 17:25
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T77|“头号玩家”的出局
T77|“头号玩家”的出局

昙花一现。

两只眼 2020/3/6 14:56
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比亚迪获上亿补贴 依托补助将业绩扭亏为盈
比亚迪获上亿补贴 依托补助将业绩扭亏为盈

失去补贴金的比亚迪,在去年三季度将面临净亏9千万元的业绩单。

两只眼 2020/3/5 14:58
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红极一时到乏人问津  一汽马自达15年书写反面案例(下)
红极一时到乏人问津 一汽马自达15年书写反面案例(下)

“门前冷落鞍马稀”。显然,从红极一时到跌落神坛,一汽马自达仅用了15年的时间就淡出消费者视线。这家曾创造日系中型车销量纪录,并作为国内运动型车市场积极探索者的日系合资公司,已被甩离主流合资公司阵营外。2020年,市场已经与马自达渐行渐远。

两只眼 2020/3/4 17:04
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红极一时到乏人问津  一汽马自达15年书写反面案例(上)
红极一时到乏人问津 一汽马自达15年书写反面案例(上)

“门前冷落鞍马稀”。显然,从红极一时到跌落神坛,一汽马自达仅用了15年的时间就淡出消费者视线。这家曾创造日系中型车销量纪录,并作为国内运动型车市场积极探索者的日系合资公司,已被甩离主流合资公司阵营外。2020年,市场已经与马自达渐行渐远。

两只眼 2020/3/4 16:47
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一汽丰田筹建新能源工厂 或为比亚迪合作车型做准备
一汽红旗|双车发力 增产冲销进军20万辆大关
一汽红旗|双车发力 增产冲销进军20万辆大关

凭借H5和HS5的出色表现,一汽红旗努力向年销20万辆目标迈进。

两只眼 2020/2/27 17:01
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乘用车产能过剩 车市“淘汰赛”悄然开展
乘用车产能过剩 车市“淘汰赛”悄然开展

因汽车销量连年不振,以及各新兴车企持续涌入市场,中国车市的产能过剩问题也在日益显露。

两只眼 2020/2/26 15:09
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吉利汽车|icon正式上市 吉利完善战略布局
吉利汽车|icon正式上市 吉利完善战略布局

icon的出现,弥补了吉利在细分市场中的空缺。

两只眼 2020/2/25 15:43
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“债”不抵债 力帆2019年净利预亏50亿
“债”不抵债 力帆2019年净利预亏50亿

发行债券与计提资产双管齐下,力帆还“债”之路道阻且长。

两只眼 2020/2/24 15:45
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中保研公布第二批测试结果 五款车型全优通过
中保研公布第二批测试结果 五款车型全优通过

与上一批次的“爆冷门”不同,中保研第二批车型表现皆为良好。

两只眼 2020/2/21 17:35
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吉利被传入股蔚来  蔚来第三大股东或定主
一汽-大众1月销量保稳 市场占有率创新高
一汽-大众1月销量保稳 市场占有率创新高

今年1月,一汽-大众以187,414辆、同比微跌2.1%的成绩成功稳坐厂商销量冠军。

两只眼 2020/2/18 17:31
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1月车市整体见颓  豪华车市场跑赢大盘
1月车市整体见颓  豪华车市场跑赢大盘

多重条件影响下,我国1月车市销量创下历年环比新低。

两只眼 2020/2/17 15:06
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