2023年终盘点|长城汽车，厚积薄发

面对友商大踏步地前进，2023年长城汽车市场表现虽可观但不足。

2023年终盘点|埃安，痛失好局

几近达成的50万辆年销目标，将成为埃安一个新的起点。

“王牌特工”，极氪007

极氪007的诞生拉开了电动车企业与传统奢侈车品牌竞争的序幕。

吉利银河E8将于2024年1月5日全球上市

2023年终盘点|极氪，时不我待

在“价格战”、“内卷”充斥的2023年极氪实现了高质量发展。

蔚来：走出“ICU”,进入“监护室”（下）

“勒紧裤腰带”过日子对李斌来讲或许不难。难的是，如何尽快实现自我“造血”。

“关键先生”，银河E8

银河E8的预售，为银河系列未来向上发展打开了更大的想象空间。

蔚来：走出“ICU”,进入“监护室”（上）

“勒紧裤腰带”过日子对李斌来讲或许不难。难的是，如何尽快实现自我“造血”。

“低姿态”入市，长安福特“触电”加速

新款福特电马既彰显了长安福特的诚意及底蕴，又给消费者带来新的想象和期待。

开启家用车3.0时代，中国最强的超级多用途家庭用车——传祺E8正式交付

接棒高国林，周锋出任东风日产中方“一把手”

时隔两年半时间东风日产再次更换中方“一把手”。

“两田”回暖，广汽企稳

整体来看，11月份广汽集团销量正加速回归。

华为的下一个“提线木偶”是谁？

问界、智界之后， 下一个是不是“出界”？

上汽奥迪“裹足不前”，杨嗣耀“抱薪救火”（下）

在进退维谷的尴尬节点杨嗣耀必须要设法打破僵局。否则，官降只会是上汽奥迪走下坡路的开始。

岚图，进入状态

从目前来看，岚图离既定目标又近一步。

上汽奥迪“裹足不前”，杨嗣耀“抱薪救火”（上）

在进退维谷的尴尬节点杨嗣耀必须要设法打破僵局。否则，官降只会是上汽奥迪走下坡路的开始。

刷新满电一箱油续航挑战纪录！荣威D7 DMH真实续航1704km挑战成功

剥离车BU，华为再“撒网”

华为车BU独立市场化运作取得阶段性重大突破。

广州车展，攻守“AD”之间

分别以A、D区为代表的的传统车企和新能源品牌的分庭抗礼之势为本届广州车展最大的看点。

“野”力升级，焕新来袭，2024款福特电马亮相广州车展