六一 | 青橙汽车网

六一

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吉利汽车|同环比双增长，新能源占比破30%

吉利汽车|同环比双增长，新能源占比破30%

从目前的表现来看，吉利“全面向新”战略成果已经初步显现。

六一 2023/9/4 16:26

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亏损扩大、毛利触底，蔚来何以“翻身”？

亏损扩大、毛利触底，蔚来何以“翻身”？

营收下滑、销量下滑、毛利率下降、亏损扩大成为蔚来二季度财报的关键词。

六一 2023/9/1 15:53

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2023成都车展|失焦·使命

2023成都车展|失焦·使命

这届落寞与热闹并存的成都车展承担着拉动下半年车市向上的重要使命。

六一 2023/8/31 10:31

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广汽集团|自主贡献提升，合资短期承压

广汽集团|自主贡献提升，合资短期承压

纵观广汽集团上半年业绩，喜忧参半。

六一 2023/8/29 16:07

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长安汽车|全面聚焦新能源，长安启源正式发布

长安汽车|全面聚焦新能源，长安启源正式发布

长安启源或是长安汽车面向数智时代的最新解答。

六一 2023/8/28 16:27

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阿维塔|家族矩阵再扩员，阿维塔11鸿蒙版上市

阿维塔|家族矩阵再扩员，阿维塔11鸿蒙版上市

阿维塔11鸿蒙版将成为阿维塔在下来一轮赛点中新的臂助。

六一 2023/8/25 16:31

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东风纳米|抢占主流下沉市场，东风转型道阻且长

东风纳米|抢占主流下沉市场，东风转型道阻且长

随着东风纳米的发布，东风公司自主乘用车板块在新能源领域将得到新的突破。

六一 2023/8/24 16:22

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吉利汽车|上半年盈收双涨，新能源转型成效初显

吉利汽车|上半年盈收双涨，新能源转型成效初显

在行业“内卷”激烈的上半年，吉利汽车仍交出一份亮眼的答卷。

六一 2023/8/23 16:48

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72小时“权力的游戏”，钦培吉“软着陆”

72小时“权力的游戏”，钦培吉“软着陆”

钦培吉的软着陆，让外界对吉利和沃尔沃之间的关系增添了更多想象。

六一 2023/8/22 15:05

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小鹏汽车|盈收双降，押注G6“背水一战”

小鹏汽车|盈收双降，押注G6“背水一战”

从目前来看，小鹏汽车今年第二季度仍未迎来“拐点”。

六一 2023/8/21 16:20

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沃尔沃“削藩集权”，钦培吉即将离任

沃尔沃“削藩集权”，钦培吉即将离任

沃尔沃此次人事变动或是“醉翁之意”。

六一 2023/8/18 15:09

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东风集团|统一管理“东风”三大品牌，加快新能源转型

东风集团|统一管理“东风”三大品牌，加快新能源转型

随着东风公司此次调整的落地，东风旗下自主乘用车新能源领域发展将得到新的突破。

六一 2023/8/17 16:32

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60亿元股权被冻结，威马退市倒计时？

60亿元股权被冻结，威马退市倒计时？

威马的停摆只是新能源汽车市场淘汰赛的一个缩影。

六一 2023/8/16 16:19

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“集度”变“极越”，吉利再添子品牌

“集度”变“极越”，吉利再添子品牌

在品牌架构中，极越将作为吉利控股集团旗下的一个新品牌而存在。

六一 2023/8/15 16:24

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10万级混动“最优解”，东风风神皓瀚DH-i正式上市

10万级混动“最优解”，东风风神皓瀚DH-i正式上市

皓瀚DH-i的上市将给竞争日趋激烈的自主品牌混动市场带来新一轮的冲击波。

六一 2023/8/14 15:55

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神龙汽车|筹备第三品牌，开启转型加速度

神龙汽车|筹备第三品牌，开启转型加速度

神龙汽车未来新能源转型之路并不轻松。

六一 2023/8/11 16:12

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广汽集团|7月销量喜忧参半，自主稳健、合资承压

广汽集团|7月销量喜忧参半，自主稳健、合资承压

今年7月广汽集团旗下合资、自主销量呈“冰火”两重天。

六一 2023/8/10 16:02

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江淮汽车|纯电销量“疲软”，“捆绑”华为促转型

江淮汽车|纯电销量“疲软”，“捆绑”华为促转型

成立近半年时间的江淮钇为，仍未有明显起色。

六一 2023/8/9 16:19

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插混市场再“添丁”，领克08正式预售

插混市场再“添丁”，领克08正式预售

领克08的推出，标志着领克品牌向新、向电的战略转型全面提速。

六一 2023/8/8 16:27

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下调销量预期，东风日产转型再提速

下调销量预期，东风日产转型再提速

东风日产将以产品、体系和技术为驱动力，挑战合资新能源头部阵营。

六一 2023/8/7 16:14

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