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北京现代上半年销量突破38万辆
北京现代可能是2018年销量上升势头最凶猛的车企之一，经历了2017年各种原因导致的低迷之后，2018年的北京现代确实是有点触底反弹的意思了。
东风雷诺销量持平 上半年售3.8万辆
在中国乘用车市场需求遇冷，特别是合资C+ SUV同比仅微增0.2%，合资C- SUV增速大幅度放缓且新车纷纷投放的背景下，东风雷诺为庆祝雷诺120周年特别推出的雷诺SUV家族120周年限量版。
东风推干部改革 今年欲打破“铁饭碗”
东风公司自2014年到2017年底成功“压减”50家子公司后，现开始对企业内部进行深化改革，不仅提出要剥离企业办社会职能，还欲用契约制打破干部的“铁饭碗”。
北汽新能源欲打进对私换电市场
从Better Place到特斯拉，从国家电网到蔚来汽车，从来没有一种出行解决方案，能够像对私用户换电模式一样，承载着厚望，却又饱受争议；几经波折却历久弥新。
奕泽、C-HR联手阻击大众T-ROC探歌
15万-20万元本该是合资紧凑型SUV的天下，群敌环伺之下，奕泽/C-HR能否承受住探歌和其他品牌挑战，仍需市场检验
老车型撑门面 东风日产年轻化战略怎么了？
西玛作为“YOUNG NISSAN”的代表车型，一度被寄予厚望，然而月销量经常不过百的现状，东风日产尚未找到症结。反观以轩逸为代表的老车型，在竞品车型中月销量却时常登顶。
Jeep销量腰斩 广菲克岌岌可危
曾创造出“开挂速度”，号称“每两分钟卖一辆车”的广汽菲克，如今似乎面临重大危机。Jeep品牌全系车型销量遭雪崩，几近“腰斩”。
东风风神要为尊严打生死战
日前，东风风神“三年振兴 ”干部大会低调召开，这家已处于悬崖边际的自主品牌汽车公司欲破釜沉舟，背水一战，提出了“为生存而战，为尊严而战”口号。
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