重整草案通过，北汽银翔“涅槃重生”？

东风标致，“狮”心不改

CR-V锐·混动e+，再塑另一种可能

东风Honda CR-V锐·混动e+赋能上市

硬实力背后的小心思 全新一代名图细节打造高品质

东风雪铁龙的“中场战事”

浩瀚不止，领克的“生存法则”

贾跃亭：图个“吉利”

合家欢大电影约吗？欧蓝德邀你来看《熊出没》

爱不缺席，年味“食”足！广汽三菱牌年夜饭“走味”更“走心”

金康赛力斯：押宝落后技术，庞海有心无力

赶在1,000km续航里程热度还未降完，金康赛力斯匆匆将旗下唯一一款车型的最新版放至长续航台面，但被指有噱头营销的嫌疑。

东风悦达起亚：置绝境，而后生

营收同比增长2.6个百分点，合资品牌第二阵营占有率同比提升1.3%至11.8个百分点，战略主销车型同比增长17.9%至26,374辆，占整体销量份额提升至近8成。尽管去年东风悦达起亚销量未能转负为正，但众多数据均印证着品牌另一个不争事实：摆脱廉价标签，致力品牌向上，数据显示2020年品牌销售车型平均单价达12.87万元，同比提升2.1万元。在2020年的中国汽车市场，东风悦达起亚做到了。

千万时代，再造“新吉利”

长城汽车技术进化论：新平台、智能化和共赢生态圈是关键词

2020年，依托“七国十地”全球研发体系，长城汽车持续深化“科技长城”战略，正式发布“柠檬、坦克、咖啡智能”三大技术品牌，并以此为核心不断创变，推动核心技术纵深发展，引领中国汽车技术发展突破新高度，赋能企业向全球化科技出行公司转型的同时，为落地人类未来出行梦想全力以赴。

一汽-大众ID.4 CROZZ正式开启预售 售价19.99万元起

一汽-大众电动化战略先锋车型ID.4 CROZZ正式开启预售，推出PURE、PURE+、PRO及PRIME四个常规版本，综合补贴后售价分别为199,900元、219,900元、239,900元、279,900元，曜夜首发版综合补贴后售价为242,888元。

希冀2021| 东风本田：值青春，正当时

17年，85万，8名，分别对应东风本田入华时间、2020年销量与排名成绩。这家继承本田精神及技术的合资品牌，在中国市场销量同比下滑6.8%的情况下，再次迎来在华历史销量新高。

极狐αS首发亮相，续航708KM有望年内上市

东风日产：由心始，向新生

MODEL Y：磨刀霍霍，谁发抖？

PSA & FCA：Stellantis，启动倒计时

菲亚特克莱斯勒汽车公司（下称“FCA”）与PSA集团（下称“PSA”）宣布双方合并计划将于1月16日完成，这项长达一年有余的合并计划进入倒计时。