行业

剑指“BBA”，鸿蒙智行面临销量瓶颈

尽管“BBA”上半年的日子并不如意，但其品牌价值打造的“堡垒”一时也难以攻克。

奇瑞|“四赛道”齐发力，首登世界500强

近两年来，奇瑞的发展势头越来越猛。

为利润让步，多家跨国车企放缓电动化

虽然汽车电动化大趋势不会逆转，但不同车企转型的态度却在改变。

捷豹路虎，审时度势再出发

站在汽车行业新的转折点上，捷豹路虎正重新发力。

宝马集团|全球增长，在华失意

在宝马集团看来，中国市场一定程度上“拖累了”其上半年财务表现。

借势营销屡次“翻车”，昊铂前路未卜

高端路不好走，对于新入局的新能源车企而言需要的不仅仅是时间。

岚图的“1460天”

对于岚图而言，这四年是不断自我鞭策成长的四年。

合创汽车画虎不成，张跃赛难为无米炊（下）

距离“出局”，合创汽车或许只剩一步之遥。

15年长情陪伴，轩逸为何叫幸福家轿

合创汽车画虎不成，张跃赛难为无米炊（上）

距离“出局”，合创汽车或许只剩一步之遥。

小鹏生死棋局，MONA难定乾坤（下）

何小鹏与他的小鹏汽车，正亟需一个爆款产品来提升信心。

零跑|稳扎稳打，厚积薄发

那个曾名不见经传的品牌，如今正爆发出巨大的潜力。

充分利用“热资源”，吉利再添全球试验基地新成员

销量利润双赢，长城汽车为何值得信赖

宝马优惠全线收紧，价格战绝非“独善其身”

既分胜负，也决生死。

广汽本田，谋定而后动

在市场竞争的长跑中，广汽本田在坚守中求变。

小鹏生死棋局，MONA难定乾坤（上）

何小鹏与他的小鹏汽车，正亟需一个爆款产品来提升信心。

MG名爵，用赛事“交个朋友”

MG能成为古德伍德主赞助商，意味着欧洲老贵族对来自中国“新贵”的认可。

长城汽车H1|突围有道，业绩暴增

长城汽车上半年业绩将远超大部分车企。

北汽集团半年报，百尺竿头

以极狐为代表的北汽自主板块有望开启上量空间。