行业

东风奕派，后来居上

东风奕派已跑出新能源汽车“国家队”的新速度。

从2024成都车展，寻找长城汽车实力领先的原因

岚图|稳扎稳打，未来可期

新品如期而至，销量稳中有进，这正是当下的岚图。

2024成都车展新车看点丨全新胜达、途岳新锐上市

作为一款中型燃油SUV，第五代胜达不仅颜值很高，综合产品力也极强。

五十步笑百步，“鸡肋”极越路在何方？（下）

如今的极越如同“鸡肋”食之无味、弃之可惜。

上半年强势开局，路特斯破豪车转型困境

从今年上半年的业绩来看，路特斯已经展示出了足够优秀的发展势头。

长城汽车，拐点将至

面对行业巨变，长城汽车在保持底色的同时，也在不断自我修正。

五十步笑百步，“鸡肋”极越路在何方？（上）

如今的极越如同“鸡肋”食之无味、弃之可惜。

荣威|痛定思痛，加速回归

上汽荣威已经做好全面准备，面对未来的市场竞争。

腾势汽车，“好马配好鞍”

随着易三方技术与Z9GT的到来，腾势汽车加速驶入新能源豪华的快车道。

吉利|半年营收破千亿，新能源盈利拐点将至

今年上半年吉利汽车营收、销量、现金流均创新高。

魏牌“六边形战士”，全新蓝山正式上市

时隔六年，长城汽车董事长、魏牌创始人魏建军由幕后再度走向台前。

华为|剥离车BU再进一步，“引望”首个股权合作敲定

华为车BU独立市场化运作取得重大突破。

“死亡气囊”问题再现，超百万辆宝马召回

一面是销量增长，一面是口碑之殇。

零跑|后发先至，“钱景”在望

从营收、交付量、毛利率等核心指标来看，零跑今年上半年交出一份可观的答卷。

比亚迪|宋L DM-i上市即热销，首周销量破万

宋L DM-i的到来，重新定义了中级SUV价值标杆。

广汽本田，在坚守中进化

流水不争先，争得是滔滔不绝。

剑指“BBA”，鸿蒙智行面临销量瓶颈

尽管“BBA”上半年的日子并不如意，但其品牌价值打造的“堡垒”一时也难以攻克。

奇瑞|“四赛道”齐发力，首登世界500强

近两年来，奇瑞的发展势头越来越猛。

为利润让步，多家跨国车企放缓电动化

虽然汽车电动化大趋势不会逆转，但不同车企转型的态度却在改变。