2018年无疑是互联网造车井喷的一年,各家互联网车企纷纷在今年的北京车展上发布了自己的量产车,威马也是其中一员,不过还未上市就获得上万台订单的威马汽车,最近的日子似乎不那么好过。
新一代宝马X5会明显拉开与奥迪Q7、奔驰GLE、捷豹F-Pace的差距。而保时捷卡宴、大众途锐将会是新一代宝马X5的主要竞争对手,而且对手们的实力也不弱。
长城高端品牌WEY的首款产品。魏派VV7上市以来凭借起高颜值,高舒适度,高静谧性的“三高”热度一直居高不下。最近微博上有一篇热门文章《魏派VV7一周年使用总结》称,“VV7是一台用料扎实、做工细腻、配置高、空间大、座椅舒服、外形气派的驾驶垃圾。”事实真的如此吗?
吉利博瑞GE PHEV插电混合动力版本的是一款更具实际意义的车型。而其MHEV轻度混合动力版,只是在效率上比同级别的没有48V系统的车型稍高而已
2018年是奔腾事业本部成立的第一年,全新的事业部成立以来外界一直猜测不断,但无论是什么猜测,拿出过硬的产品才是汽车行业的硬道理。作为全新奔腾品牌的首款A级紧凑型SUV,SENIA R9能否迎来开门红?
一直以来,马自达这个日本本土的小众汽车品牌,在国内车友圈有着较高的人气,曾经有一句戏言,别人造车是为了赚钱,马自达赚钱是为了造车。但在国内马自达品牌一直处在叫好不叫座的尴尬位置。
仅从装配参数看,已实现另外两名对手奔驰GLA和奥迪Q3的碾压,有望挑战宝马X1的王者地位,从销量上继续巩固其在国内千年老四的排名。
广大东风本田CR-V车主盼星星,盼月亮的一天即将到来,国家市场监督管理总局认可了东风本田的召回备案计划。折磨了车主半年的东风本田机油门即将迎来召回。
中车网从工信部最新一期申报图中查询到了全新传祺GS5的申报信息,以其高颜值设计或能改变GS4一条腿支撑市场的局面