行业
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东风日产陈昊，静待一日龙得水（上篇）
刚刚过去的这个周末，一连串颇具震撼性的汽车行业人事变动被媒体曝光。多名业内知名高管的变动，被媒体解读为“驰援长安汽车第三次创业”和“继续推动一汽集团深化改革”。
东风、一汽新晋两高管 三大央企人事再调整
在调整了26家央企113名负责人之后，国资委又对汽车业高管进行了新一轮调整，这也是继对徐平、竺延风、徐留平等汽车业高管进行调整之后，国资委第三次调整汽车业相关负责人。
杨嵩个人秀被指无厘头 宝沃再炒新概念
在经过一系列朋友圈无厘头预热之后，杨嵩完成了一场冗长的个人秀，这一纪录在中国汽车业前无古人，也可能是后无来者，他会成为宝沃的关键先生吗?
从本田1.5T看涡轮增压与自然吸气的对立
五一假期刚过，本田CR-V依旧没有恢复销售，广汽本田雅阁还未从全系采用1.5T的骂声中走出，对于一直信仰自然吸气的本田来说，2018年必定是难忘的一年。
告别B级车 郑衡豪赌十代雅阁
由于未采用海外版车型2.0T发动机和10AT变速箱的动力系统，使其基本告别“B级车”称号，无法与凯美瑞、迈腾等车型形成同级竞争。
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何威 2024/4/22 17:04
孔令浩 2024/4/19 15:46
孔令浩 2024/4/19 09:39
黄逸文 2024/4/19 16:46
六一 2024/4/19 22:24
何威 2024/4/19 17:03
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孔令浩 2024/4/22 10:07
孔令浩 2024/4/22 16:39
青橙汽车 2024/4/22 20:29