聚焦

广汽本田 | 逆市增长的秘密

有这样一条普适规律，对于汽车行业而言同样适用。“事物发展的总方向、总趋势是前进上升的；事物发展的道路又是迂回曲折的”。对于单一品牌而言，于行业中脱颖而出的法则，是在每一个转折点找到正确的方向。

北汽蓝谷上半年营收下降69.84% ，净亏18.63亿

2018年8月31日“SST前锋(600733)”变更为“S蓝谷(600733)”，2018年9月27日“S蓝谷（600733）”变更为“北汽蓝谷（600733）”。重组不足一年，如今的北汽蓝谷营收下降、归母利润亏损、现金流短缺，面临“带帽”风险。

深陷债务危机，华晨汽车饮鸩止渴

自身实力微不足道却卖出了利润奶牛“华晨宝马”的大笔股份，目前又背负过千亿债务，华晨汽车还能做什么。

东南汽车“迷途难返”

许久未有动向的东南汽车近日发布了2020年新款DX7星跃车型，倘若不是新车发布，人们似乎已经忘了这家有着25年发展历程的闽台合资车企。

个性化需求转型 WEY品牌突围在即

以魏建军姓氏命名，并亲自挂帅，WEY品牌重要性已经可见一斑，如今新平台以及新技术的率先搭载，WEY已经走在复制哈弗般成功的路上。

一汽大众销量持续领跑，全年目标已完成44.85%

一汽大众销量持续领跑，全年目标已完成44.85%

雷克萨斯|销量回暖持续增长或达年30万销量

雷克萨斯销量回暖持续增长，年底或达30万辆销量业绩。

日系在华维持增量，广汽本田7月销量扩大24.5%

中国市场的重要性再次凸显。

国产版首次公开亮相！东风悦达起亚凯酷（ALL NEW K5）诠释青春主义设计美学！

近日，国产版凯酷（ALL NEW K5）首次公开亮相上海苏宁宝丽嘉酒店。

上汽大通｜ 立足国内舞台 走出“国际范”

“视野决定高度”，从创立之初就瞄准全球布局的上汽大通，已经成为把“中国制造”卖到全世界的标杆。

一汽丰田启动新能源项目 丰田深耕中国新能源市场

一汽丰田上半年动作频繁只为实现丰田在华电动化大局。

王晓麟之后 “赛麟们”何去何从？

赛麟在华历时1000多天的快速消亡，正是当下数百家中国造车新势力倒塌的开始。

轩逸｜站在348万辆数字上眺望

选择轩逸的一万种理由。

长安蔚来再掀波澜 李斌卸任谭本宏接棒

沉静两年之久的长安蔚来竟突然进行人事、资本上的调整。

看点颇多|上市4年，风光580生命力依旧旺盛

补贴新政，到底动了谁的蛋糕？

“何小鹏的微笑，仅维持了三天”。

中保研碰撞成绩单出炉，全新奥迪A6L不出意外的优秀！

作为国内豪华C级车轿车的标杆，通过中保研安全测试，全新奥迪A6L再次将车辆安全性拉升到一个新高度

感恩白衣天使 上汽大众大众品牌关爱抗“疫”医务人员在行动

你守护大众，大众守候每一个你！我们永远不会忘记所有为抗“疫”做出贡献的医务人员，上汽大众由衷向你们表达感恩之心，并敬上绵薄之力。

吉利新能源规划步步延后，几何路在何方？

担负着吉利新能源在纯电动领域发展的重任，几何A在销量上只能和造车新势力看齐了。

通用中国换帅，柏历接棒钱惠康

走了一位华裔总裁，通用中国又迎来一位中国通。