NDSD人事变动，总裁陆逸被曝将离职

长安福特正逐步回暖，NDSD的远方却愈发迷惘。

广汽集团|5月产销回升，新能源同比翻番

在疫情缓和的背景下，广汽集团产销表现逐步回暖，以埃安品牌为代表的新能源汽车市场表现可观。

智马达|母公司“同床异梦”，Smart实为“鸡肋”

作为Smart品牌转型后的首款纯电车型，“迟到”的精灵#1能否在国内新能源汽车市场中站稳脚跟存疑。

一汽红旗|接替陈旭，王胜利任总经理

红旗品牌正为冲击十四五的百万销量目标而努力。

蔚来汽车|5月销量同比微增，ES7即将发布

尽管与理想、小鹏等有所差距，但蔚来5月销量同环比仍均呈上涨趋势。

递交港股上市申请，威马突围胜算难料

凭借一份港交所上市申请，威马汽车再一次进入人们的视线中，但能否借势实现市场突围仍属未知。

市值频跌隐忧不断，宁德时代产能再扩

随着肇庆基地的正式投产，宁德时代产能再度扩充，但其能否借此在激烈的行业竞争中稳固地位有待观察。

电动野马未达预期，蓝色马赫“势成骑虎”

上市一年有余，在团队“阵前换将”的背景下，蓝色马赫并未带领Mustang Mach-E在新能源领域中实现期望中的价值。

新能源|电池价格持续高企，产业链困局难解

因原材料价格飙升引发的动力电池成本上涨问题仍在持续，何时能够缓解不得而知。

滴滴官宣美股退市，股价已跌近九成

伴随着中概股风波，在审查整改近一年后，滴滴最终做出了美股退市的抉择。

双擎正当时，东风风神皓极盲订首日订单即破万！

内外交困路坎坷，小马智行苦尽甘来？（下）

在上市计划不顺、合作伙伴貌合神离、研发人员动荡不堪等内外交困的背景下，小马智行是否是资本游戏令人遐想。

内外交困路坎坷，小马智行苦尽甘来？（上）

在上市计划不顺、合作伙伴貌合神离、研发人员动荡不堪等内外交困的背景下，小马智行是否是资本游戏令人遐想。

转向柱减配惹众怒，保时捷“恢复”承诺

虽然保时捷官方给出了恢复换装电动转向柱的承诺，但能否切实落实仍然存在不确定性。

4月产销跌逾4成，长安汽车发力新能源

尽管受疫情影响供应链，长安汽车4月销量有所下滑，不过其在新能源领域布局仍不断加速。

Q1净亏同比收窄，理想汽车风险犹存

尽管营收等表现总体向好发展，不过理想汽车仍面临产品与资本市场的困境。

江淮汽车|4月产销腰斩，新能源仍向好

尽管4月时受疫情影响产销降幅严重，但就前4月整体表现来看，江淮汽车在新能源领域仍保持涨势。

宝马|合资股比变更促涨净利，一季度销量仍下滑

合资股比变更落地后，华晨宝马有力推动了宝马集团一季度整体业绩表现的增长。

“转向柱”违约减配，保时捷引车主众怒

固然减配措施可以为品牌赢得更多利润，但不可否认，保时捷将由此失去中国消费者的信任。

长安汽车|扣非净利涨幅可观，新能源势起欲破局

尽管长安汽车正逐步完善新能源布局，但面对激烈的市场竞争，各新品牌能否存活仍是亟待解决的问题。