随着Jeep品牌在华销量腰斩,广汽菲克成为广汽集团中业绩最差的合资品牌,实行产销一体化已有近8个月的时间,广汽菲克未能止跌。
半路出家的广汽新能源产品寥寥无几,而新能源市场却遭遇连续5个月的下滑,风起云涌,广汽新能源迎来发展瓶颈。
吉利汽车下调年销目标后,需在12月冲刺单月销量13万辆才能完成目标,吉利股价也随着销量下跌约12.5%。
凯美瑞持续热销,雷凌家族单月销量连连攀升,广汽丰田在几款热门车型加持下,提前完成了2019年年初定下的销量目标。
长安新能源在经历了两次挂牌之后,终于完成了增资事项。长安汽车做出退步,以牺牲长安新能源控制权为本次混改前提。
对于各大车企而言,想要在车市“寒冬”中突围,战略布局显得尤为重要。而重中之重,则在于产品布局。