本届成都车展,东风标致通过旗舰产品、旗舰政策和旗舰服务向外界展示了时尚个性的产品造型、动感多元的动力操控、毫不妥协的良心品质以及真诚信赖的服务体验,全方位诠释了新法式价值。
8月29日,第二十四届成都国际汽车展览会启幕,中国哈弗携新科技旗舰SUV哈弗神兽、哈弗H6S,哈弗H6 superme+、哈弗H9-2022款等新车燃动蓉城,开拓用户大运营,布局新能源混动新赛道。
逆水行舟,不进则退。38亿的融资将为曹操出行在出行市场带来竞争力的提升,但不可否认,日益严苛的相关监管与诸多网约车平台的入局亦是一种挑战。
在福特深度加码的背景下,江铃福特“商强乘弱”的局面正逐步得到改善,而包括福特领裕在内的多款乘用车新品或将成为江铃福特新的销量增长点。
在上半年营收、扣非均呈环比上涨的表现之下,长安汽车还面临着UNI系列销量不振的困境。另外,作为长安汽车高端新能源品牌主体的阿维塔科技,其或将在年底正式发布品牌名称。
随着与华为在达成合作,哪吒在智能汽车领域得以再进一步。但当360、华为与哪吒三方势力集中在一个造车新势力品牌之内,哪吒汽车的未来或已充斥不确定性。
想一睹“地表最强1.8s”的冠军风采吗?8月29日,第二十四届成都车展,我们相约11号馆1105威马汽车展台,不见不散。
若非新车预售,恐怕难有消费者能记起这一原名广汽蔚来的新能源车企。虽在早前赢得20余亿元的融资得以继续生存,但知名度较低、产品力倍显不足的合创汽车前途依然难以预料。
在产品矩阵尚显薄弱、仍未布局新能源领域的背景下,捷达品牌被视为处于产品困局当中。通过内部机构划转实现产销一体化后,捷达或将迎来新的机遇。