长城汽车“危局”求变，王凤英卸任副董事长

在2021年取得可观的业绩表现之外，不可否认，长城汽车尚未摆脱危机并存的局面。

一汽丰田|锐放上市，卡罗拉求变

在卡罗拉锐放的正式上市之后，一汽丰田已然拉开了今年新品攻势的序幕。

增资近50亿，长安新能源能否突围？

新一轮融资或将有利于长安新能源加速转型，但就新能源市场竞争的现状来看，其未来如何尚存悬念。

海外锂矿布局受困，国内动力电池窘境或加剧

在锂进口受疫情影响、锂电产业链价格上涨的背景下，海外锂矿产业受阻或将加剧国内动力电池产业的窘境。

2021年终盘点|北京现代，峰回路转

在“HSMART+”战略的推动下，北京现代积极推陈出新，寻求品牌向上。

2021年终盘点|奔驰中国，冰火之歌

最懂市场，却枉顾人心。

江淮汽车|乘用向上，思皓“破茧”

思皓品牌成为了江淮汽车乘用车领域销量的重要推手。

上汽大通MAXUS|年销量同比大增，海内外双双告捷

继以出色的销量战绩收官2021后，如今上汽大通MAXUS正向新十年稳步前行。

2021年终盘点|长安马自达，进退维谷

渠道合并固然有所利，但对于长安马自达而言，其在新能源领域仍亟待提升。

12.58万元起，广汽丰田全新TNGA紧凑型SUV锋兰达正式上市

2021年终盘点|一汽-大众，万象更新

启新之年，亦是三十而立之年，一汽-大众积极布局电动化、数字化转型，以顺应时代变革。

2021年终盘点|北汽新能源，否极泰来？

新能源汽车产业正当兴盛，北汽新能源亟待突围。

2021年终盘点|广汽菲克，触底反弹

随着年末的钟声敲响，广汽菲克即将向新的一年发起挑战。

2021年终盘点|江淮汽车，稳中求变

在进入项兴初时代后，江淮汽车仍坚持商乘并举的战略，同时以思皓品牌为代表的新能源产业正不断向上。

2021年终盘点|北汽福田，唯快不破

继成为中国第一个突破千万辆级的自主商用车品牌后，福田汽车已开启了向第二个“千万辆”的前进之路。

英特尔刊错误言论，汽车业芯荒或将加剧

供需失衡问题尚未得到解决，随着英特尔事件的发酵，国内汽车芯片市场再起波澜。

2021年终盘点|中国重汽，逆流而上

在重卡市场整体表现持续低迷的背景下，中国重汽反而登上月销连冠的宝座。

被曝工资停发，华晨雷诺或成弃子

兜兜转转，这家老牌车企依旧未能逃过一劫。

2021年终盘点|一汽奥迪，进取不止

深耕电动化、数字化布局，新时代下的奥迪品牌正不断向上。

大众中国|多措并举促减排，加速迈向碳中和

在气候变化成为汽车行业变革的间接推动者的背景下，大众中国在加速推进电动出行战略的同时，通过多项举措进一步推动绿色生产，构建可持续供应链，向2050年实现碳中和的目标稳步前行。