江铃汽车|销量、营收双降，净利增五成

在销量减少、营收减少的状态下，江铃汽车通过资产处置实现盈利。

上半年累销降两成，江铃汽车卖地止损

从江铃汽车发布的半年业绩来看，其仅完成营业收入目标的36.5%，销量目标的35.8%。

江铃汽车|全线业务下滑，产销同比遭“腰斩”

江铃汽车|主营业务受挫，3月产销双降

从目前产销数据来看，江铃汽车商乘发展难言乐观。

江铃汽车|主营业务失利，再度聚焦乘用车

以轻型客车见长的江铃汽车，2021年并未取得出色成绩。

“割肉”重汽，江铃汽车利润“腰斩”

抛售重卡业务后的江铃汽车，Q3业绩仍不理想。

重卡市场低迷，江铃重汽挂牌3月仍未果

江铃汽车销量向好的背后是江铃重汽前途未卜的事实。

江铃汽车｜6月产销双降，皮卡市占率逐步走低

江铃汽车“偏科”愈发严重。

江铃汽车|五月销量微增，主营业务产销两衰

即便是甩掉江铃重汽这一“亏损包袱”，江铃汽车主营业务也难言向好。

抛售江铃重汽，沃尔沃或接“不良资产”？

尚未打开乘用车市场的江铃汽车，其主阵地重卡业务也将失守。

福特中国加码商用车，王文涛任事业部总经理

福特中国在华管理模式调整，成立福特品牌乘用车、商用车事业部。

聚焦SUV，江铃乘用车能否破局？

意欲在乘用车市场有所作为的江铃汽车再次发力。

江铃汽车|净利5亿，分红30亿引质疑

2020年江铃汽车营收、净利、现金流均呈增长态势，在其公布业绩的同时发布了令人匪夷所思的分红方案。

江铃业绩增长，商用车守住半壁江山

2020年江铃汽车净利润大幅增长背后乘用车板块发展不及预期，商用车板块受江铃重汽拖累。

商乘发展失衡，江铃乘用车全年同比下降15.43%

江铃汽车商乘发展不均，抱团雷诺仍后继无力。

改道新能源，雷诺二刷国内市场

距离雷诺集团全面退出东风雷诺8个月之后，雷诺再次聚焦中国乘用车市场。

再战乘用车，江铃胜算几何？

江铃汽车商转乘失利多年之后，再次“进军”乘用车领域。

江铃汽车前三季度营收增长8.19%，重卡业务亟需改善

江铃汽车前三季度营收、净利润双增长，重卡业务亏损严重，亟需改善。

主阵地失守，江铃汽车出售子公司“回血”

近年来的江铃汽车，无论是商用还是乘用，都未向预期发展。