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吉利公布2018年财报：净利润增长18%，销量未达预期
年报显示，吉利汽车2018年收益1065.95亿元，同比增长15%。全年净利润125.53亿元，同比增长18%，低于市场预期的125.9亿元。销量方面，吉利全年销量为150.08万辆，同比增长20%，但未达到吉利此前预计的158万辆。
祁玉民谈华晨宝马股比变化：现在股比变小，未来收益更大
对于外界关心的为何宝马的股权比例提高到了75%，祁玉民表示：宝马称谈判的前提条件就是股比75%，既然75%没什么可谈，那我就谈别的。第一，蛋糕要做大，三年半以后华晨股比变为25%，但获取的利益一定比现在大。还有就是宝马对华晨的支持。
神州优车接盘宝沃，开启0首付购车模式
神州优车董事长陆正耀表示，神州宝沃汽车新零售平台将首先实现汽车产销分离，同时实现“零加盟费”“千城万店”“50平米就能卖车”“0首付”等金融政策。
两车连发能否让神龙回光返照？
不到一周的时间里，神龙旗下的东风雪铁龙和东风标致接连推出新车，可以看出神龙汽车希望“重返赛道”的急切心情。但是理想很丰满，但摆在神龙汽车面前的“骨感”却是：惨淡的销量和人事的动荡。
蔚来股价创新低 悄悄撤下最大续航宣传
3月19日，蔚来汽车股价跌至5.75美元，再次跌破6.26美元的发行价。业界普遍认为，蔚来股价下跌的主要原因还是在于其在2018年的近百亿亏损所导致。而蔚来汽车的品质问题则成为其命门所在。
竞争激烈有折扣！三款B级豪华轿车推荐
在目前的中国B级豪华轿车市场，由于市场竞争激烈，很多车型都出现了终端售价大幅优惠的情况。对于消费者来说，原本只够买普通品牌B级车的预算，也能一尝豪华品牌B级车的滋味，这是充分市场竞争带来的益处。然而，面对这些有着大力度折扣的豪车，我们该怎么样选择呢？
迷途北京现代：高企的库存，过剩的产能
今年2月，北京现代的库存深度超过了2个月，库存系数2.21，已经超过了警戒水平。同时，除今年1月外，北京现代的销量同比已经连续下滑5个月。韩国现代集团已经决定关闭北京现代第一工厂。
销量扑街合资车型盘点——豪华轿车篇
在中国汽车市场销量滑坡的大背景下，除了BBA这三家德国豪华品牌还在中国市场拼增长，其它二线豪华品牌却在为生产而挣扎，比如捷豹、英菲尼迪。
销量扑街合资车型盘点——紧凑家轿篇
在紧凑级合资轿车市场，排行前三的畅销车型大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉月销成绩都稳定在数万辆。然而，反观有些车型，它们的月销已不能用凄惨来形容。
被指发布误导性信息 蔚来在美遭集体诉讼
目前，美国律所Kaplan Fox & Kilsheimer 已对蔚来提起集体诉讼。另一家律所罗森也在准备相关集体诉讼。对此，蔚来表示：目前不予置评。
销量扑街合资车型盘点——7座SUV篇
虽然7座SUV市场一直是丰田汉兰达一车独大的局面，但依旧有不少主机厂想进入这一市场分一杯羹。然而，七座SUV市场的竞争也十分激烈，实力稍弱就被甩远了。
第一工厂将关停？东风悦达起亚回应：不是关停，是转型
据路透社报道，韩国起亚汽车可能会暂停其在中国的第一工厂的运营。东风悦达起亚对青橙汽车表示：第一工厂不会关停，该厂未来会转型为新能源汽车工厂，转型期间，工厂不会停产，不会裁员。
销量扑街合资车型盘点——紧凑型SUV篇
紧凑型SUV市场是中国车市竞争最为激烈的区域，除了有合资品牌车型激斗之外，也有越来越多的自主品牌车型开始能抢夺市场蛋糕。因此，紧凑型SUV市场也是最为残酷的市场，产品力不够就会被欺压。以下我们就来盘点三款销量扑街的紧凑型合资SUV。
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孔令浩 2024/5/9 22:04
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