申怡 | 青橙汽车网

三线并进神龙复兴已在路上

沉寂已久的神龙终于重整旗鼓蓄势待发。

申怡 2020/1/19 17:31

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三年大限将至沈晖赔本冲量求生存

2020年伊始，伴随着电动车巨头特斯拉国产车降价，国内新能源市场风起云涌。目前，国内自主品牌比亚迪、北汽新能源等头部车企也已经在新能源市场占据一席之地，而新势力中除了相当一部分还在“PPT”造车外，实现交付的车企也在面临销量不济，资金链断链的风险中。

申怡 2020/1/17 17:48

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郑州日产年销5.3万辆纳瓦拉居高端皮卡榜首

在皮卡市场，郑州日产的地位是不可动摇的。

申怡 2020/1/16 17:44

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日系领跑自主回暖东风降幅收窄至3.94%

日系持续逆势增长，东风自主也现回暖之象，东风集团降幅收窄。

申怡 2020/1/15 17:43

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“车海战术”连遭败绩东风风光成车市“炮灰”

新车频发次次失利，东风风光风光不再。

申怡 2020/1/14 17:43

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东风悦达起亚2019终端零售29.64万辆库存已达良性范围

李峰的战略调整初显成效。

申怡 2020/1/10 17:27

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启辰新车难改顽疾马磊“二连败”遇销量危机

在最辉煌时接手，如今不到两年时间便跌进深渊，马磊如何能盘活启辰这盘棋？

申怡 2020/1/10 10:10

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东风股份2019年突破16万 LCV市占率连续四年攀升

东风股份2019年突破16万辆，2020将打造高品质产品挑战17万辆。

申怡 2020/1/8 17:56

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东风本田超额完成任务 2020押注两厢车

凭借轿车、SUV全面发力，东风本本田全年实现高增长。

申怡 2020/1/7 17:58

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打造高端爆款东风集团的高风险赌局

自主品牌向上之路蔚然成风，东风另辟蹊径首创新能源高端品牌。

申怡 2020/1/6 18:31

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“吊车尾”英菲尼迪，毛力民豪赌电动化前景堪忧

在毛力民治下，英菲尼迪已被甩离二线豪华阵营。

申怡 2020/1/3 17:37

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奕炫独挑大梁难挽大局张祖同再失年销目标

再次错失年销目标后，东风风神将2020年目标下调至10万辆。

申怡 2020/1/2 16:43

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东风悦达起亚11月环比增长2.0% 李峰变革初见成效

李峰正加快东风悦达起亚重回风光的节奏。

申怡 2019/12/31 17:38

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蔚来内外交困李斌连开“空头支票”

蔚来汽车忧患重重，李斌连打三发空枪助长士气。

申怡 2019/12/30 17:36

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T5难扛东风风行大旗 2020目标恐提前以失败告终

产品线发育不良，产品策略存在隐患，东风风行很难扭转下滑颓势，而此次喊下16万辆的目标也面临下调风险。

申怡 2019/12/27 17:36

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新老车型齐折戟东风雷诺2019年销难达2万

新车出师不利，老车型节节败退，东风雷诺2020愿景已成泡影。

申怡 2019/12/27 09:30

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四大日系车企排位更换两田争冠日产跌至第三

今年以来，日系品牌高姿态增长成为车市一大亮点，眼下年终考进入倒计时，日系四大车企今年的表现也成为业内焦点。

申怡 2019/12/25 16:33

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双品牌协同成发展重点神龙或借欧宝艰难复兴

双品牌协同店深入渠道建设，神龙或再引进欧宝品牌助力复兴之路。

申怡 2019/12/23 18:46

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东风本田年终提前交卷增幅跃居国内第一

经历过2018年的“跌跌撞撞”，东风本田2019年成功“御寒”，提前完成年终目标。

申怡 2019/12/20 17:41

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补贴退坡倒计时新势力“年终保价”挣扎求生

2020年新能源补贴退坡将至，造车新势力小鹏、威马率先推出“年终保价”政策冲刺最后阶段，但前景难测。

申怡 2019/12/19 18:27

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