小鹏|营收破200亿，毛利率增长显著

以“智能化”为品牌标签的小鹏汽车正在加速前进。

蔚来|2021营收翻番，亏损大幅收窄

在行业供应链短缺2021年，蔚来仍交出一份满意答卷。

吉利|营收破千亿，利润结构多元化

吉利汽车2021年营收破千亿，授权收入成新增长点。

广汽集团|布局充换储能领域，50亿元设立能源生态公司

内卷时代，长安UNI如何诠释“用户至上”

王凤英卸任，赵国庆出任长城副董事长

北京现代|股比不变，股东双方增资60亿元

M7入局，威马突围在即

在智能汽车下半场赛事中，威马并非被动。

3·15|质量投诉飙升，宝马3系陷“机油门”

“全程0焦虑” 长安UNI-K iDD正式上市售价17.69-19.29万元

广汽集团|合资板块喜忧参半，广汽讴歌濒临退市

广汽集团的业务板块中，合资品牌两极分化愈发明显。

比亚迪|产业优势凸显，新能源销量翻三番

乘用车股比开放元年，“江苏起亚”新合资格局初现

广汽埃安|销量同比增长163%，产能15天翻番

15天完成产能扩建，广汽埃安创造了业内瞩目的“埃安速度”。

蔚来聆讯告捷，港股上市在即

蔚来终于敲响港交所大门。

福田汽车|开年谋新局，国产奔驰卡车稳推进

奔驰卡车国产项目正稳步推进。

R7开放预订，飞凡独立运作再提速

独立运作仅120天的飞凡汽车，其首款车型已开启预订。

深度捆绑华为，凯翼胜算几何？

又一车企与华为达成合作。

3·15|OTA升级惹祸，威马锁电发酵

威马锁电事件持续发酵。

销售渠道独立，腾势高开低走

即便拥有独立的销售渠道，失去戴姆勒光环的腾势已无再多可能。