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吉利公布2018年财报：净利润增长18%，销量未达预期
年报显示，吉利汽车2018年收益1065.95亿元，同比增长15%。全年净利润125.53亿元，同比增长18%，低于市场预期的125.9亿元。销量方面，吉利全年销量为150.08万辆，同比增长20%，但未达到吉利此前预计的158万辆。
祁玉民谈华晨宝马股比变化：现在股比变小，未来收益更大
对于外界关心的为何宝马的股权比例提高到了75%，祁玉民表示：宝马称谈判的前提条件就是股比75%，既然75%没什么可谈，那我就谈别的。第一，蛋糕要做大，三年半以后华晨股比变为25%，但获取的利益一定比现在大。还有就是宝马对华晨的支持。
神州优车接盘宝沃，开启0首付购车模式
神州优车董事长陆正耀表示，神州宝沃汽车新零售平台将首先实现汽车产销分离，同时实现“零加盟费”“千城万店”“50平米就能卖车”“0首付”等金融政策。
两车连发能否让神龙回光返照？
不到一周的时间里，神龙旗下的东风雪铁龙和东风标致接连推出新车，可以看出神龙汽车希望“重返赛道”的急切心情。但是理想很丰满，但摆在神龙汽车面前的“骨感”却是：惨淡的销量和人事的动荡。
各具特色，三款日系豪华中型SUV导购
在中国豪华中型SUV市场，德系三强：奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L虽然是绝对的主流选择；但日系品牌的产品也各具特色，有值得选购的理由。以下，我们带来三款日系豪华中型SUV的导购。
蔚来股价创新低 悄悄撤下最大续航宣传
3月19日，蔚来汽车股价跌至5.75美元，再次跌破6.26美元的发行价。业界普遍认为，蔚来股价下跌的主要原因还是在于其在2018年的近百亿亏损所导致。而蔚来汽车的品质问题则成为其命门所在。
竞争激烈有折扣！三款B级豪华轿车推荐
在目前的中国B级豪华轿车市场，由于市场竞争激烈，很多车型都出现了终端售价大幅优惠的情况。对于消费者来说，原本只够买普通品牌B级车的预算，也能一尝豪华品牌B级车的滋味，这是充分市场竞争带来的益处。然而，面对这些有着大力度折扣的豪车，我们该怎么样选择呢？
迷途北京现代：高企的库存，过剩的产能
今年2月，北京现代的库存深度超过了2个月，库存系数2.21，已经超过了警戒水平。同时，除今年1月外，北京现代的销量同比已经连续下滑5个月。韩国现代集团已经决定关闭北京现代第一工厂。
销量扑街合资车型盘点——豪华轿车篇
在中国汽车市场销量滑坡的大背景下，除了BBA这三家德国豪华品牌还在中国市场拼增长，其它二线豪华品牌却在为生产而挣扎，比如捷豹、英菲尼迪。
18个品牌库存深度超两月，长安福特、捷豹路虎、上汽荣威位列前三
春节过后，汽车经销商库存暴增，深度超两月品牌高达18家。其中，长安福特、捷豹路虎、上汽荣威库存系数值位列前三。
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